Пишу в журналы я нечасто, в основном по работе или по принуждению. Что
по большому счету одно и то же. Поэтому почитал Интернет, прежде чем
писать этот опус. Очень уж не хочется впадать в стиль «Ридер Дайджест»
и вышибать слезу из добросердечных домохозяек. Перечитал Валеру Шамало,
про Шабалинско-Тухватуллинские похождения на Северной стене Хана, про
москвичей на Южной стене Коммунизма и прочих восходителей на большие
холодные стены. Удивительно! Люди очень разные, а ощущения на стене
крайне схожи. Ну и Володе Стеценко – отдельный респект! Мало кому
удается так удачно постебаться над своими подвигами. Очень я это дело
люблю и уважаю. И поэтому буду часто цитировать. Дневников мы с
Глеб-соном не вели – сильно уставали за день. Поэтому это
повествование, скорее всего, будет одной большой эмоцией.
К сожалению, сколько книжек ни читай, рассказик сам не напишется. Поэтому, закремнившись, начнем.
Ночь. Снег тихо шуршит по стенкам палатки. Рядом утробно рычит стена,
тормоша палатку ударными волнами. Дежавю? Б-б-б... блин! Неужели опять
отскакивать от стены не солоно хлебавши? Очередной год надежд, тяжелых
тренировок, мучительных объяснений с семьей и на работе и поисков денег
на «полный пакет» впустую? Опять не угадали с погодой? День сурка
какой-то…
Как все начиналось
Это наша третья попытка пролезть новый маршрут на Победу, намеченный по
контрфорсу Северо-Западной стены и выводящий на характерный жандарм в
гребне. Местный восходительский народ его называет Верблюдом. Со
стороны Китая это два снежных холма, а с нашей – два огромных висячих
ледника, обрамленных совсем не маленькими карнизами. Впрочем, снизу они
кажутся крохотными карнизиками. И это отчасти успокаивает:-)! Стена под
3 км высотой, и никто не видел Верблюда снизу вблизи. Третий год мы
смотрим на нашу стену, настраиваемся, закремниваемся (страшно же!),
наблюдаем поведение горы, расписание обвалов-лавин по намеченному
маршруту. М-м-м-да-а-а... Закономерность одна – нет никаких
закономерностей. Ситуация как с «бутылочным горлом» по классической
дороге на Хан с юга. Неутешительно. Зато за три года стена перестала
быть чужой, и маршрут мы как бы «присвоили». Типа «наш» маршрут,
срослись с ним. Придумали мы его (сформировали из облака неясных
пожеланий в направлении от подошвы до Верблюда :-)) в первый же сезон.
И мне он кажется самым логичным и «непокобелимым» из того, что можно
было нагородить в данной местности. Хотя изначально некоторые по
привычке хотели все по снегу «оббежать» – по принципу «для бешеной
собаки семь верст не крюк». Но быстро поняли, что это не есть who. Как
бритва Оккама, вокруг «дубасили» ледовые обвалы с висящих на стене
ледников, отрезая все лишнее. Да и по «нашему» кулуару временами
проносились впечатляющие «составы» изо льда и снега…
Первый раз погожим зимним днем 2006 года Глеб-сон предложил пройти
ВДВОЕМ!.. Стену! Победы! И показал, где именно. У меня, если честно,
одновременно и засосало под ложечкой, и зашевелились волосы на… теле, и
забегали мурашки по спине... НИ ФИГА себе! Дерзко. С одной стороны,
лестно, что тебе такое предлагают, что уж там говорить:-)
Померить себя такой шкалой – дорогого стоит. Как в старом анекдоте:
«Хочу ли я? Могу ли я?.. А! Магнолия!» Опять же Победа прекрасна, это
не обсуждается, first true romance. Уже больше десяти лет вокруг да
около околачиваюсь. С другой стороны, все знают: ходить северные стены
Победы – это не фигушки воробьям ногами показывать. Команда Форостяна
вся на гребне после стены осталась. Просто устала сильно. Победа –
любая – не прощает никаких ошибок и небрежностей, идешь ли ты по
«классике» или делаешь первопроход. Такая уж энергетика у этой горы. А
прошли и живыми остались такие «монстры», как САВО-шники
(Средне-Азиатский Военный Округ) старого состава и красноярцы...
Невольно встает вопрос: вправе ли ты себя сравнивать с титанами
альпинизма? Тем более предлагается идти вдвоячка и в альпийском режиме
(модная тема такая сегодня). Все предыдущие первопроходы были сделаны
хорошо сработанными, схоженными «командами-машинами» для покорения
стен. Все это моментально пронеслось в моей бедной голове, она чуть не
взорвалась, и я сразу согласился на участие в проекте. Причем уже тогда
я понимал, что конкретно «попал».
Для восхождения нам, разумеется, хотелось бы иметь снаряжение, слегка превышающее средний уровень по качеству.
Никому не хочется таскать на загривке лишние килограммы и вообще
терпеть всевозможные лишения и испытывать трудности! Слава богу,
«БАСКи» нас поддержали сразу (еще в 2006 году!) и безоговорочно,
предоставив всякое снаряжение.
Тактика у нас уже была отработана в предыдущие вылазы в этот район:
акклиматизация на Хан-Тенгри (обычно два восхождения плюс пара ночевок
на 6400 м или выше), потом ловля погодного «окошка» и выход на маршрут.
Такая тактика позволяет сравнительно быстро и дешево входить в нужную
«акклимованную» форму. Хотя, с моей точки зрения, надо отдавать себе
отчет, что Победа и Хан – это две большие разницы. То, что ты легко
взобрался на Хан, совершенно не означает, что ты будешь легко скакать
по склонам Победы. На Победе выносливость и «резистанс» должны быть на
порядок выше. Это спортивная гора, стационарные веревки там чисто
номинальные, не то что на Хане. Два предыдущих выезда для нас
окончились полным фиаско – гора отражала наши наскоки легко и небрежно.
Надо упомянуть здесь особенность нашего маршрута. Для того чтобы начать
по нему лезть, необходимо подойти к нему, пройдя под почти
2-километровой Северной стеной Победы по сравнительно узкому коридору
(примерно метров 100 – 200 от стены до рваного ледопада) километра два.
При малейшем снегопаде этот участок превращается в поле боя во время
артобстрела. Лавины и обвалы, большие и маленькие, разгоняясь по
двухкилометровой вертикали, превращают эту местность в кипящий котел,
который очень красиво наблюдать из базового лагеря и не дай Бог
оказаться в радиусе километра где-то рядом! Да и из БЛ видно только
процентов 20 всего действа. Вот, соответственно, в 2006-м и 2008-м,
купившись на пару погожих деньков, мы с Глеб-соном, уже «акклимованные»
и истомившиеся ожиданием (и периодическим возлиянием – ну много дней
рожденья в августе:-)!), подскакивали по классическому маршруту на
плато под перевал Дикий (~5300 м), твердо намереваясь уж на этот-то раз
пощупать стену! Встанем пораньше, выйдем часа в два ночи – и по
холодку, по жесткому фирну ка-а-а-к просвистим все опасности! Угум. Как
бы не так. Хочешь рассмешить Бога – расскажи ему о своих планах. Каждый
раз морозный многообещающий вечерок сменялся теплой ночью, и снег
начинал валить как из ведра где-то в час ночи. Наши робкие выглядывания
из палатки в 2 – 3 – 4 – 6 утра никак погоду не исправляли, и часам к
четырем начиналась такая канонада и свистопляска, что нашу палатку не
сносило в тартарары только потому, что сверху на нее нападало метра
полтора снега и она представляла из себя эдакий скромный сугроб –
хоббичью норку. Утром мы как побитые собаки улепетывали вниз, в БЛ,
подталкиваемые в хвост и в гриву ударными волнами близких обвалов, не
имея возможности даже увидеть их, поскольку Победа плотно
отгораживалась от нас снегопадом и туманом. Брр! Неприятные
воспоминания. Умеет гора внятно, быстро и доходчиво сказать: «НЕТ!»
Нельзя сказать, что два выезда прошли совсем уж бездарно. Да, в
восходительском плане дела обстояли не очень. Некое уныние и фатализм
поселились в моем сердце, очень хотелось успешного, хор-р-р-рошего
восхождения. После которого, как прекрасно сказал Сергей Ефимов,
«чувствуешь себя молодым и удачливым». Я думаю, всем восходителям
знакомо это сосущее неясное ощущение, которое так трудно сформулировать
четко и о котором так любят спрашивать журналисты и другие
интересующиеся лица. Но, с другой стороны, Южный Иныльчек – это ТАКАЯ
тусовка! Интересная и правильная компания собирается тут каждый год.
Пожалуй, самая представительная из всех доступных нам МАЛов
постсоветского пространства. Какие легендарные имена мелькают порой
вокруг!
Начинается все, ясный пень, с Димы Грекова. Он хозяин БЛ, благодаря ему
мы чувствуем себя дома именно здесь, на леднике, а не на исторической
родине, в городе… Сложная тема. Но, действительно, каждый раз,
выпрыгивая из вертолета на морену, ощущаешь, что вернулся домой. Не
последнюю роль тут играют наши любимые «поварешки»:-). Очень душевная
атмосфера. На Хане то и дело мелькают Урубко и Павленко, приятно парой
подколов обменяться… В базе Тюбик, Шабалин, Михайлов, Тухватуллин, Коля
Тотмянин, Сувига , Валиев, Вася Пивцов… Чего только узбеки стоят!
Список можно продолжать бесконечно. А гитарные концерты Ермачека и
СанСаныча (Агафонова)? Да и вообще вокруг масса славных личностей. А
сколько вкусняшек и ништяков, забрасываемых неутомимой МТВ-шкой, было
съедено и (еще больше!) выпито… (Т-с-с-с-с! Только узбеки, по слухам,
берут с собой на ледник по 20 л чистой СКЖ на нос!) Пользуясь оказией,
спасибо вам ОГРОМНОЕ, Лена, Света, Димыч:-)! … О чем это я? … Ах да.
Подскок
Этот сезон начинался для нас на редкость удачно. Деньги нашлись,
застраховались без проблем. И с работы удалось улизнуть относительно
легко. Далее, благодаря неоценимой помощи друзей, мы со всем нашим
бесконечным скарбом практически бесплатно улетели на самолете прямо в
Бишкек. Впервые за 20 лет! Я уж и забыл, как это приятно. Сезон выдался
на редкость малоснежный: стена Победы стояла коричневая, а обвалы по
ней проносились не так часто, как в прошлые годы. Маршрут выглядел, как
бы это поудачнее выразиться, не таким безнадежным. Висячие ледники по
обе стороны от нашего контрфорса не были «заряжены» свежими снежными
шапками чрезмерно, и это позволяло надежде гореть в наших сердцах. В
отличие от прошлых годов, Победа была благосклонна к атакующим ее со
всех сторон «восходятелам», и они заходили на вершину пачками (за малую
мзду в виде подмороженных пальцев-носов-щек). И всех – почти – гора
отпускала с миром домой. Были уже пройдены такие давно нехоженые
маршруты, как Журавлева (молодцы, молодые питерцы!) и Абалакова
(респект, Леша!).
По «классике» зашли несколько групп. Акклиматизироваться на Хане было
не так страшно. Карнизы на Чапаеве были небольшими. Трещины на леднике
Семеновского были не такие широкие (не до центра земли) и
легкопроходимые. В этом году мы обошлись всего одним восхождением на
Хан с двумя ночевками на 6400 м. Это тоже радовало. Все-таки лишний раз
через «Бутылку» ходить не очень хочется. Тем более нас впереди еще не
такая «рулетка» ожидает. На случай фиаско с «основным объектом» у нас
был припасен вариант первопрохода на Хан. Морены стоят сухие, солнышко
шпарит...
Рано радовались. Погода закончилась вместе с завершением нашей
акклиматизационной программы. Повалил снег, заухали лавины вокруг –
стандартная иныльчекская задница. Сидим в БЛ, общаемся, благо компания
подобралась интересная: Паша-Воробей, Сувига, Сурмонин, Пучинин,
творческие узбеки. Коля Тотмянин попробовал затащить второго клиента на
Победу – гора отразила. Правильно, нечего по два раза за сезон. Коля и
сам понял. Сидим уже неделю. Все фильмы пересмотрены, песни перепеты.
Вертолет не может прорваться, соответственно, в баре запасы тоже
иссякают. Все хотят на Победу.
Елки-палки! Пора ломать погоду! А не то желание и здоровье
постакклиматизационное могут пропасть бесследно! В тонкости процедуры
ломки погоды все желающие будут посвящены на месте – это информация не
для широкой публики, некое эзотерическое таинство, напоминающее
сибирские шаманские камлания или пейотные сборища воинов
майя/ацтеков:-). Все более-менее «трудоспособное» и заинтересованное
население БЛ собирается в столовой, процедура длится весь день
напролет. Слышно непрекращающееся и жизнеутверждающее: «Ну, за Муму!»
Непростая и трудоемкая процедура! Тем более наши любимые повара ее не
очень одобряют и периодически гоняют нас по кают-компании. Но вот
утомленные восходители расползлись по спальным мешкам. Погода
покачалась денек в раздумьях и… сломалась! Начались мороз и солнце, все
как полагается. Р-р-работает процедура!
Пашка-Воробей утверждает, что уже как минимум пять раз так ломает
погоду. Тут же прилетел вертолет с вкусняшками. Увез трекинговый народ
и потерявших надежду клаймберов. Вот вам еще два плюса от процедуры!
Отдыхайте, девчонки-поваренки! Оставшиеся группы шустро засобирались на
гору. По «классике». И ведь ушли! Лагерь почти опустел. Стало тихо. Мы
выйдем на денек позже. Нам мало дня хорошей погоды – надо, чтобы
маршрут хорошо почистился. Чтобы все, что шевелится – упало, а
остальное зафирновалось. Нам очень важно, чтобы мороз и ветер сфирновал
первую часть нашего маршрута – километровый кулуар, идущий немного
слева направо вверх. Он проходит между двумя висячими ледниками –
«бровями», как мы их называли. С них идут обвалы прямо в этот кулуар.
Рассчитываем проскочить его за день и «спрятаться» на скалах между
«бровями» в начале явного скального контрфорса, спускающегося с
Верблюда. Там нам обвалы уже как бы не страшны, они разлетаются по
сторонам. При наличии фирна и погоды проскочить вполне возможно.
Выходить с нами, но по «классике», собираются гиды «Аксая». Клиентов
почти не осталось, время и погода шепчут. Тоже ведь люди – хочется на
гору! Тем более нынче она всех пускает. Начинаем собираться.
Момент тонкий. С едой все более-менее ясно. Улетающие домой ребята из
Америки, Бразилии, Ирана и Украины (ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО, братцы!)
оставили столько высококачественного высотного продукта, что набрать из
этого многообразия провиант на запланированные пять дней на подъем (и
два на спуск) не составило большого труда. С газом все понятно. Второй
год пользуем Jet Boil, и сколько баллонов надо брать по дням, ясно. С
палаткой и спальниками определились. Наша палаточка весит всего 2 кг.
Вместе со стойками. Спальники – две слоновьи ноги. Тоже легкие.
Веревки… После долгих колебаний решили брать только одну 50-ку,
«половинку». Решили, что нынче лезем без кевларового 50-метрового
шнура. Тем самым отрезали себе путь к отступлению. Рассчитывали лезть
на сдвоенной «половинке» одновременно. И только вверх. Самой большой
проблемой для меня было железо.
Судя по наблюдениям и исходя из бесед с Володей Сувигой (он лазил
«Доллар») и Грековым (он наследил с востока), примерно ясно, что нужны
будут и буры, и фирновые крючья, и весь скальный джентльменский набор.
Шлямбурно-скайхучную «слесарню» можно не брать. После долгих сомнений,
споров и раздумий я собрал в кучу набор френдов-закладок, якоря, пару
швеллеров, две титановые «морковки», выменянные у Андрюхи Пучинина на
якорный крюк… За каждую железку – битва с Глеб-соном. Ему кажется, что
там не круто. И мы все «пешком» пролезем! А рюкзаки и так неподъемные.
В результате берем с собой на стену всего 3(!) «гривелевских» ледобура.
И один(!) фирновый крюк.
Никогда себе не прощу. Зарубил на носу. Слава Богу, я тайком набрал
побольше якорей, оттяжек и френдов. И спер уже позже, под самой стеной,
у полячек в АВС еще один фирновый крюк. Простите меня, панночки:-)! Вам
он все равно уже не нужен был! И лопату не взяли, б-б-балбесы! Потом
тяпками батареи из фирна вырезали – ровняли площадки для ночевок… Это
как бревна лобзиком пилить… Я решаю не брать скальные фифы и лезть
только с инструментами, Глеб-сон выбирает инструмент и фифу. Так ему
привычнее. Ладно. Вроде собрались. Последние штрихи: девчонки жарят нам
по паре куриных окорочков, берем традиционно по паре банок пива.
Выпьем-съедим под стеной. Рюкзаки получились приемлемые – килограммов
по 20 – 25. У Грекова берем рацию и запасной аккумулятор. Договорились,
что Димыч будет отслеживать нас в подзорную трубу из лагеря и
корректировать наши передвижения на стене, благо она из лагеря видна
как на ладони. Погода все еще стоит. Завтра – День авиатора. И
вертолетчики по этому поводу забросят нас вместе с оравой воинственно
настроенных молодых узбеков, гидов «Аксай-Тревел», в АВС на 4200 м. Вот
это действительно приятная новость!
Стена
Всем гудбай, полетели! Около 11 утра спрыгиваем с «вертушки» в снега на
4200 м, мы в лагере подскока. От него начинается путь по «классике»
через ледопад на перевал Дикий. Нам пока что в ту же сторону. После
длительной отсидки в лагере движение приносит радость. Солнышко, мороз,
тропа от прошедших перед нами групп, отличная компания – все
способствует хорошему настроению. Быстро проскакиваем ледопад, и вот
уже пора прощаться. Ребята уходят по «классике» под перевал Дикий.
Удачи вам, парни! Нам же надо под стену. Ну не совсем, конечно. Благо в
данном месте плато широкое, и можно встать в безопасном месте и от
стены, и от склонов отрога, разделяющего ледники Дикий и Звездочка. С
них тоже весьма нехило валит в непогоду. Разбиваем немудреный бивачок.
Времени до темноты еще много, погода роскошная. Решаем прогуляться
вдоль стены по закрытому леднику в сторону начала маршрута. Наметить
тропу на ночь, разведать трещины и просмотреть первые сотни метров
нашего пути. Сердце екает. Стена притихла. Ничто не нарушает какой-то
дистиллированной тишины. Проходим с полкилометра в направлении
маршрута. Рельеф мирный, без сюрпризов. Снег более рыхлый, чем мы
ожидали, проваливаемся по колено, но, наверное, ночью-утром поморознее,
проскочим по насту. Останавливает нас начало довольно крутого длинного
спуска на снежную подушку под контрфорсом. Желания «играть в рулетку
дважды», как метко заметил Глеб-сон, было маловато. Стена с такого
расстояния загораживает небо. Кажется, что полмира просто отрезали. Все
попытки просмотреть маршрут заканчиваются падением шапки на снег за
спиной:-).
Скалы очень гладкие, блестят на солнце, отполированные
обвалами-лавинами. Как будто камушки на дне горного ручья. Идем обратно
к палатке. Трапезничаем. Времени до заката все еще много. Глеб-сон
решает почитать-полениться. А я побежал в гости к узбекам под перевал.
Полчаса ходьбы налегке. Так-с, вовремя! Мужики уже варят что-то попить.
А что еще надо на такой высоте? Понежились на карематиках на заходящем
солнышке, пошвынькали чайку, потрындели – и по домам. Завтра день
тяжелый. У каждого по-своему.
Ночью проснулись с Глеб-соном от вкрадчивого погрохатывания со стороны
стены и со стороны отрога. Снег шуршит… Утром, вылезши из палатки и
бодро оглядевшись, подмечаем, что снега выпало не так уж много
(сантиметров 10 всего) и что зарождающийся день ясный и хороший. Это
уже что-то новенькое по сравнению с прошлыми разами. Решаем сделать
дневку, чтобы стена почистилась. Друзья-соседи лезут по распорядку
наверх, у них ребро, им можно.
Наконец, пять утра следующего дня. Ночь начинает светлеть, и все хорошо
видно. Палатка собрана, сбруя одета, хохоряшки развешаны. Связываемся.
Сидим на рюкзаках «на дорожку». Идем на Вы! Быстро проходим свои же
засыпанные позавчерашние следы, галопом спускаемся на подушку.
Стараемся бежать и по ней. Получается не очень, несмотря на то, что
очень страшно. Снег глубокий и не смерзся за ночь. Приходится тропить
по колено и выше. Спустя полтора часа «бежим» уже вверх в направлении
бергшрунда. Склон крутизной 45 – 50°. Именно на этом гигантском конусе
заканчивает свой путь большинство сверху падающих в кулуар сюрпризов,
поэтому задерживаться здесь не хочется. Останавливаемся только на
вершине конуса у берга. Неприятное открытие: мостика нет, берг надо
преодолевать по нависающей кружевной снежной стеночке высотой метров 7
– 10. В ход идут фирновые крючья, крюколесенки и маты.
И вот спустя некоторое время оба слегка вспотевших восходителя сидят на
фирновом склоне чуть повыше берга, пыхтя и настороженно озираясь. Пока
тихо. Тьфу три раза. Сейчас – нанайскими скачками влево вверх, метров
300, под укрытие слегка нависающих бараньих лбов. Чертов снег! Мягкий!
Где жесткий фирн? Еще внизу, в обсуждениях с Димой Грековым,
условились, что если надо будет тропить «по развилку», то сразу следует
разворачиваться и линять. Задерживаться на первом участке маршрута
очень опасно. Фиг там. Закусились.
Слишком многое уже отдано этой стене. Бог не фраер, поможет. Пыхтим,
лезем. Второй берг. Защищающий козырек серака – можно чайку попить из
термоса. Здесь мостики есть. В это время внизу, с маршрута Абалакова,
сходит громадный обвал, возможно, по нашим следам. Нам так кажется, так
как поднятое облако снега очень большое.
Убедительно… Поворачивать уже не хочется. Быстрее, дальше, к скалам.
Они не спасут, конечно, если что, зато хоть скроют из виду ужасную
левую «бровь», нависающую сейчас прямо над нами. Склон крутой и рыхлый.
Но вроде бы не лавиноопасный. Добегаем до скал – счастье есть! Вдоль
скал идет натечный лед, и можно страховаться через буры! Скалы –
отполированные до блеска бараньи лбы. Кажется, гранит. Залитый льдом.
Про то, что его так отполировало, думать не хочется.
Совсем круто стало. Идем вправо вверх. Сначала одновременно, потом
первому пришлось выходить на полную веревку, второму уже поджумаривать.
Вот где я пожалел, что взял мало буров. Да ничего уже не поделаешь.
Придется быть храбрым. Как обычно на Тянь-Шане, во второй половине дня
погода постепенно портится. Наползает марево, видимость ухудшается,
идет снег. Все сильнее и сильнее. Пошли первые пылевые лавинки, пока
мелкие и справа по ходу, в кулуаре.
Правильно рассчитали, что идти надо вдоль скал. В кулуаре уже вовсю
грохочут «составы». Ясно, что не успеваем сегодня сделать намеченное.
По времени пора искать место под ночлег. Гы-ы-ы-ы:-)! Какой ночлег? Тем
временем со скал, до сих пор нас прикрывавших, пошли такие увесистые
лавины, что чтобы удержаться на склоне, когда они проходят через тебя,
приходится врубаться в него всеми четырьмя когтями. Скалы нависают
прямо над нами и уходят круто вправо. С них идет уже сплошной снежный
ревущий поток – Ниагара. Небольшой камушек-стеночка размером примерно
3х3 метра немного рассекает этот поток. И мы как-то случайно
оказываемся под ним. Все время ожидаешь чего-нибудь огромно-фатального,
ведь где-то сверху над нами – левая «бровь»…
Судорожно винтим буры и бьем якоря, делаем перила из веревки и,
прицепившись к ним, втянув головы в плечи, с восторгом и недоумением
оглядываемся вокруг. Вот уж точно: шаг влево, шаг вправо – расстрел.
Прыжок вверх – расстрел! Как мы нашли этот камушек вообще? Он не
загораживает полностью от лавин, но хоть слегка раздвигает поток. Есть
Бог на свете! Полчаса оторопелого стояния смирили нас с мыслью, что
ночевать надо именно здесь. Под нами крутой – 65 – 70° – снежный склон.
Начинаем топтать, рыть снег и рубить фирн. Рядом с перилами – лед.
Спускаемся пониже на пару метров – через 30 см лед. Спустившись еще на
пару метров, вытаптываем с горем пополам полочку (ее все время засыпают
летящие сверху осадки!), быстро ставим и крепим наш
чудо-девайс-палаточку. Фирновыми крючьями варварски прибиваем к склону
каремат в виде крыши-козырька над коньком палатки, чтобы лавины,
набиваясь между палаткой и склоном, не сталкивали нас в пропасть. Это
была очень удачная идея. Сверху каремата сразу образовался новый
снежный склончик, и лавины перепрыгивали через этот трамплин.
Забиваемся внутрь палатки и с удивлением понимаем, что довольно тепло.
Фуф! Вроде спаслись. Топим воду, пьем чай и, насколько это возможно,
вырубаемся. Как сказал в свое время Стеценко, «это был самый страшный
день; второй день было еще страшнее». Шутка. Второй день был достаточно
мирный. Мы вывернули в кулуар и пошли вверх прямо к правой «брови»,
которая при ближайшем рассмотрении оказалась большущим висячим
ледником, замыкающим кулуар. Мы видели срез этого ледника и «годичные
кольца» на нем – белые и коричневые полосы, соответствующие, как я
думаю, слоям осадков, выпадающих за год. Где-то (не доходя до этого
великолепия) нам надо бы свернуть влево на скалы и по ручейкам вылезти
между правой и левой «бровями» в основание скального контрфорса,
спускающегося широкой лапой из-под Верблюда.
Стали встречаться ледовые вертикальные стенки метров по 30 – 40. Лед
оказался неожиданно жестким, зато вязким и надежным – не скалывался
линзами. Кошки и инструменты входили четко и держали железно, а вот
буры (и это «гривеля» 3600!) шли с трудом, что меня сильно озадачило. Я
такого льда не встречал еще. Лед «высокого давления», что ли? На зимний
не похож… Где же тут повернуть? Дима на связи рулит нами, и мы с трудом
угадываем, где на этом бесконечном вздыбленном пространстве ручеек, по
которому надо вылезать на лапу контрфорса. Блин! Все бесконечно
кр-р-руто! Греков радостно кричит по связи, что так и должно быть!
«Шестерка бе» ведь ломится! Боремся с трудностями до полуночи, пылевые
лавины опять лупить начали. Теперь, слава Богу, не сплошняком.
Площадкой и не пахнет. Расчистили камушек на полпалатки. Пересидели еще
одну ночь. Только на третий день (вместо первого!!!) мы вылезли под
пояс желтых скал, так называемый Желтый пояс. Непосредственная угроза
быть стертыми с лица земли случайным обвалом миновала. Поэтому, видимо,
рация у нас решила сесть окончательно. Запасной аккумулятор оказался
«севшим» заранее. Наверно, коварный Греков специально его подсунул – в
горах ведь должно быть трудно!:-) С трудом удержал себя, чтобы не
принести его в жертву горе. Гнев – смертный грех. Одну рацию я «Аксаю»
уже выкинул на Хане два года назад.
Привязывайте рации к себе, люди! Жалко. Приятно было вечерком за чаем
пообщаться с группами, рассыпанными по всей горе. Опять же досадно
тащить на себе бесполезных полкилограмма. На четвертый день погода
испортилась. Снег, хмарь, непрерывный поток снежной пыли, брр… Желтый
пояс представляет собой крутой (до отрицаловки) мраморный, кажется,
выход скал. Смерзшиеся глыбы до того трухлявого желтого камня, что
можно инструментами выковыривать себе зацепки под драйтулинг. Очень
удобно. Жалко, страховаться не за что. Приходилось красться без
рюкзака, по-взрослому:-). Страшно уже не было. Цитирую своего кумира:
«Было страшно до и было страшно после, а на самой стене наступает
какое-то отупение, и превращаешься в Форреста Гампа, которому все по
барабану». Вот и мы помаленьку превратились. После Желтого пояса была
самая корявая ночевка – на камешке под две попы. Хорошо, что на ночлег
становились ночью, в темноте, и ничего этого не заметили. Падали с
Глеб-соном всю ночь в разные кулуары…
Очень жалею, что не сделал снимок утром, когда мы вынули все из
палатки. Она распрямила донышко, и получилось, что где-то треть ее
стоит на вырубленной площадке, а остальное донышко бодро так торчит
перпендикулярно над пропастью, как флажок жизнеутверждающего зеленого
цвета… Но мы ж Форресты Гампы теперь. Приужахиваться некогда. Тем более
погода до безобразия исправилась!
Солнышко! Безветрие! Кр-р-р-расотища – дух захватывает! С такого
ракурса Тенгри-Таг и Кокшаал-Тоо еще никто не видел! Фотографируем,
фотографируем, фотографируем… Панорамы. Важу. «Доллар». «Палку к
«Доллару». Это прожект еще… Два дня гора баюкала нас в своих ладонях,
грея солнышком и подставляя щадящий рельеф для лазанья, как бы
награждая нас за настойчивость и извиняясь за причиненные неудобства. А
может, замануха? Мы уж и расслабились, считая, что вот оно, это
заповедное «окошко» в пять дней. Уж и Обелиск виден в непосредственной
близи слева на гребне… А вот и фигушки! Бесконечные системы кулуаров,
лабиринт из монолитных стеночек, внутренних углов, ледовых ручейков,
смерзшихся глыб… Какие разноцветные скальные пояса! Коричневые, а-ля
Обелиск, самые крепкие и надежные, но порой весьма причудливой формы,
напоминающей горгулий. Желтые, серые и даже белые, воняющие серой….
Конца-краю им не видно.
Запомнился продолжительный снежный 80-градусный склон, на котором
инструменты не держат, ноги не стоят, фирновые крючья исчезают в
глубине…. Держат только воткнутые по локоть руки и напряженные брови
(надглазные). Помню еще, что очень активно приходилось бульдозером
работать, счищая со скал кружева и прочую снежную труху, чтобы найти
зацепки и трещинки. Вечером в палатке с удивлением осматривал свои
руки, сплошь покрытые ссадинами и синяками. Откуда ж они взялись? Вроде
в двух парах перчаток работал… Зажигалку такими конечностями вечером
зажечь – отдельная научная задача.
Люди! Берите с собой БОЛЬШЕ зажигалок и НЕ берите иранские спички,
которые не предназначены для горения. Они предназначены для делания
ядовитого дыма в газовых камерах! Удивительно: хоть маршрут и имеет
солнечную экспозицию, это никак не облегчает существование в утренние
часы. Холодина арктическая. Мой термосик японский, прошедший со мной 7
лет и К2, до того замерз в палатке, что я не смог его утром раскрутить,
чтобы наполнить. В итоге сломал крышку и в ярости запустил его в
космос… Зато скалы все крепко смерзшиеся. И буры в ручейках ледовых
держат железно. Если хватит терпения и такта их туда закрутить:-)!
Полетела вниз и снаряга. Наверное, стали уставать. Особенно досадно
было, когда Глеб-сон метнул в пропасть один из наших немногочисленных
буров – и не промахнулся:-)! И крюколесенка одна в последний стенной
день улетела. Ну ладно, не жалко. Главное, все больше метров оставалось
под нами и меньше – над нами. Пылевые лавины все еще досаждали, но
накопиться и разгоняться они уже не успевали. Так что, кроме того, что
набивались нам за шиворот, других неприятностей не доставляли. Стена не
переставала удивлять своей бесконечностью и … непредсказуемостью.
Выкидывала финты, как Гарринча, елки-палки.
Всегда получалось сложнее, чем ожидаешь, пристально всматриваясь в
предстоящий участок. Я даже предложил Глеб-сону назвать маршрут Always
more. На что Глеб-сон философски заметил: «Не все поймут… А что такое
олвэйз?» Скальные пояса следовали за поясами. Стена выталкивала нас то
на снежные ножи, то на громадный внутренний угол, залитый тонкой
корочкой льда, с большущей сосулькой посередине, то на ледовые
стеночки, то на фирновые пятна. Ну и скалы, скалы, скалы. И конца-краю
этому не предвиделось.
Спрашивается, где же Верблюд? Уже вот-вот должен быть, мы чувствовали
это спинным мозгом. Да и по виднеющемуся Обелиску было понятно, что
гребень рядом, а все нет и нет этого ж-ж-животного… Снизу, под стеной,
было видно, что верблюжьи «горбы» обрываются в нашу сторону крутым
фирновым склоном, длиной, по нашим оценкам, метров в 300. Вот мы и
искали место, где же наконец-то закончатся скалы и можно будет резво
побежать по фирну прямиком к распадку между «горбами» Верблюда. На
седьмой день пребывания на стене желание найти Верблюда достигло
апогея. Между тем ветер крепчал, налетая с Важи Пшавела (до сих пор
стена и контрфорс прикрывали нас от гребневого ветра, обычно
свирепствующего на Важе и на гребне), и погода стремительно портилась.
«А посуда вперед и вперед, по полям, по болотам идет!» Уже второй день
мне кажется, что с нами идет третий, хорошо знакомый нам обоим человек.
Не кто-то конкретный, а так… собирательный образ. Странное чувство. Я
не вижу его, это, скорее, какое-то энергетическое присутствие. Многие
то же самое испытывали (например, Месснер на Эвересте или Бродский на
К2). Удивительно, Глеб-сон чувствует примерно то же самое. Обыкновенная
мистика:-).
На очередной станции, рассматривая огромный сугроб в виде дельфинчика,
виднеющийся вверху кулуара, Глеб-сон решил полидировать. И заложил
лихой вираж по глубочайшему рыхлому снегу в обход (справа) дельфинчика,
перепугав сим изящным маневром и меня, и, по-моему, себя. Но цель
достигнута, и мы, замирая от восторга, лицезреем в последние минуты
светового времени громаду вожделенного Верблюда, отделенного от нас
всего 30 – 40-метровым несложным скальным пояском! Ура! Велл дан! Ветер
достигает своей обычной для гребня Победы бешеной силы и кладет нас на
склон. Иногда мне кажется, что здесь, наверху, недостаток парциального
давления кислорода в воздухе зачастую компенсируется скоростью его
поступления в наши легкие через широко раскрытый рот... Несущийся снег
лицо стирает как наждачкой.
Срываются лавинки и раскатываются по кулуарам внизу. Но ничто уже не в
силах нас остановить, и, посверкивая изрядно подсевшими фонариками,
забивая местами/временами фирновые крючья (60° все-таки), мы оголтело
ломимся наверх. Неудачная идея заночевать прямо тут, вырыв ямку на
склоне, грубо отметена. Слишком уж близок гребень с халявными
горизонтальными площадками! До него идти столько же, сколько рубить
фирн и лед для площадки – часа два-три! Але, але, але, але, как говорят
французы. Нам кажется, что мы мчимся, как раненые лоси от пожара в
тайге, на самом деле со стороны мы, наверное, похожи на двух сонных
мух, лениво ползающих по морозному окну. На гребень вываливаемся около
11 вечера в кромешный ураган. Идти ночевать решаем в сторону Обелиска.
Если завтра Бог даст «окошечко» хорошей погоды, хоть пару часиков,
вершина наша!
Не судьба. Свистопляска продолжается и весь следующий день. Сидим на
стреме в палатке, одетые и злые. К двум часам дня принимаем очевидное
решение и грустно плетемся в сторону Важи. Уныние – смертный грех.
Вздребезнулись! Ждать больше мы не имеем права, Грекову надо лагерь
сворачивать, да и потеряли они нас уже. Как бы глупостей не наделали со
спасами… Можно и Победой Западной отчитаться, главное же – стена. Это
же понятно и ежу! Вершина же представляется приятной, но мелочью.
Теперь надо остаться живыми, дабы не испортить маршрут. Ползем
навстречу несущимся на нас тучам. Как самолеты. По 20 шагов. По гребню.
Устали-таки маленько. Гребень-то, оказывается, тоже бесконечный! Но
вот, наконец, ныряем на спуск с Важи. Вниз, вниз, вниз! Аккуратненько.
Не порхнуть бы. Не успели все-таки до пещер, елки-палки! Уже в темноте
умащиваемся среди каменных глыб где-то на 6400 м.
Любимая «Тикка» опять подводит – работает только, когда ее жмешь
пальцем, и то стробоскопически и бледно. Ветер не стихает. Он весело
хлопает затянутым тубусом входа палатки. И мне в полудреме кажется, что
я всю ночь дерусь на ринге с Майком Тайсоном… И на следующий день был
спуск наперегонки с усталостью и апатией, напоминающий паническое
бегство. И раскопка пещер в поисках сладкого, и кувыркание с Дикого, и
поедание сосулек в ледопаде, и экстремальное блуждание на Звездочке в
потемках, и долгожданная встреча с родными, милыми, так давно нами
покинутыми рожами, и объятия друзей, и поздравления, и бесконечное
количество чая с сахаром и лимоном, и успокаивающие звонки домой. Все.
Выскочили. Вовремя! Последующие 3 – 4 дня гора пряталась за мощным
снегопадом, в белой мгле ревели уже, слава Богу
Настоящая же статья является переводом статьи эксперта по безопасности
немецкого альпийского союза DAV Криса Земмеля (Chris Semmel) доступной
в оригинале . Этот источник, кстати, тоже недавно где-то упоминался.
Сокращения (ввел для скорости - прим.перев.) ФТ = фикс. точка
ЦТ = центральная точка
FS = Fangstoss; сила рывка действующая на сорвавшегося
СчО = страховка через обвязку
некоторые комментарии на картинках тоже мои ;)
Введение
Пара предварительных замечаний.
Тема «оборудование станций страховки» заслуживает названия
«комплексной» и предъявляет высокие требования как к курсантам, так и к
инструктору. Причина сложности заключается в бесчисленных возможностях
и вариантах для количества и качества точек, их относительного
положения и направлений в которых точки должны противодействовать
нагрузке, различных вариантов страховки как, например, страховка через
обвязку или через ФТ.
Кроме того, станция должна обеспечивать достаточную безопасность, быть быстро организуема и «обозрима».
Чтобы избежать непонимания, сначала объясняются некоторые понятия и описываются методы страховки
Основные понятия
ФТ
ФТ могут быть крючья, закладки, френды, петли на выступах или песочных
часах. ФТ могут работать во многих или только одном направлениях и быть
разной степени качества (=надежности)
• надежная ФТ = силы > 10 kN, например стандартные шлямбура, широкие
песочные часы (толщиной в руку), деревья, массивные выступы и блоки
итд.
• сомнительная ФТ = ФТ надежность которых не может быть достаточно
точно оценена (силы между 1 - 10 kN), например, хорошо поставленные
закладки или френды, хороший крюк или старый/нестандартный шлямбур
вплоть до ненадежно поставленных закладок/френд, погано ;) забитых
крючьев
Срыв и направление срыва на станции (Sturzzug, SZ)
При срыве на все ФТ станции действует рывок вниз. При срыве ведущего на
промежуточной точке рывок на станцию приходится, как правило, вверх.
Исключением является траверс, в таком случае направление рывка –
боковое. «Рывок» есть сила действующая на станцию и/или,
соответственно, страхующего
Сила рывка на сорвавшегося (Fangstoß, FS)
Сила приходящаяся на перегиб (промеж. точку страховки)
Если срыв страхуемого происходит на промежуточной точке страховки, то
сила действующая на промежуточную точку складывается из рывка
приходящегося на станцию (SZ) и силы действующей на сорвавшегося (FS).
Силе FS должна противодействовать сила действующая на
станцию/страхующего (SZ) (см. рис.1).
Трение
Обе силы (SZ и FS) были бы одинаковыми по величине, если бы в
страховочной системе не существовало трения. Вследствие трения в
промежуточных страховочных пунктах сила рывка уменьшается примерно на
1/3. т.е. на станцию/страхующего приходится только 2/3 возникающего
усилия. (см. рис. 1).
Если из-за плохого прохождения веревки трение увеличивается еще, то и
на станцию приходится меньшее усилие. Вследствие этого запланированная
динамическая страховка перестает быть динамической.
Рис. 1: действующие силы, расчет на примере HMS с силой трения 2,2 kN
Сила трения страховочного устройства
В зависимости от силы рук страхующего, каждое страховочное устройство
создает определенное тормозное действие. При удержании срыва с силой
рывка больше некоторого значения, веревка частично выдается через
страховочное устройство. Если такая сила рывка достигнута, то система
реагирует динамически. Если сила рывка не достаточна, страховочное
устройство действует квази-статически
Фактор срыва является скорее характеристикой не жесткости рывка, а
выделившейся энергии. Жесткость рывка в основном зависит от трения
веревки в страховочной цепи и поведения страхующего. За счет движения
корпуса страхующего навстречу рывку (активная страховка) силы на
перегибе могут быть уменьшены на 2-4 kN. При страховке через ФТ
значительную роль кроме самой веревки играет страховочное устройство.
Использование техники половинной веревки значительное уменьшает
действующие силы. В конечном счете усилие прикладываемое к
промежуточной точке страховки определяется соотношением между высотой
падения и тормозным путем.
Рис. 2: Фактор рывка = отношение высоты свободного падения к длине выданной веревки
Тормозной путь
Тормозной путь - путь на котором рассеивается энергия рывка. Он
складывается из прохождения веревки через страховочное устройство,
растяжения веревки и движения тела страхующего при страховке через
обвязку.
ЦТ
ЦТ обозначается точка в которую встегивается как само- так и страховка
партнера и которая напрямую связана со всеми ФТ станции. Такая ЦТ
существует при каждом способе страховки. В ее качестве может выступать
карабин, ленточная петля или, при страховке через на станции -
страховочная петля обвязки.
Методы страховки
Существует страховка через обвязку, страховка через фиксированную точку
и страховка через ЦТ в вершине треугольника сил или распределенную
между ЦТ и обвязкой.
Рис.3: ЦТ на карабине, крюке с кольцом и (справа) «экономный» вариант при котором самостраховка вешается прямо на карабин ЦТ
При страховке через обвязку различают активный и пассивный варианты.
Страховка через обвязку
Рис. 4: Пассивная и активная страховка через обвязку.
Пассивная и активная страховки через обвязку (СчО) отличаются
возможностью страхующего сознательно смягчить рывок посредством
активного движения корпусом в направлении рывка т.е. вперед и наверх
(активная СчО). При пассивной СчО страхующий не может этого сделать
как, например, при страховке на висячей станции.
Для организации страховки через обвязку должны выполняться следующие условия:
• Наличие опыта в удержании срывов при страховке через обвязку(через корпус) т.к. страхующий является частью страховочной цепи.
• Разница в весе: ведущий (страхуемый) не должен весит более 130% веса
страхующего – при необходимости используется или самостраховка на
нижерасположенной ФТ (на уровне земли) или достаточный тормозной
путонаверх при пассивной СчО (длинный ус самостраховка на станции)
• Рывок должен всегда быть наверх – прямой рывок на станцию (фактор рывка =2) или рывок в стороны должен быть исключен.
• Достаточно места для страхующего т.е. отстуствие риска удара о скалу,
столкновения со страхуемым или первым промежуточным пунктом страховки
• Глубина падения не очень велика (иначе – очень большая энергия рывка)
– обеспечивается расстояним между крючьями и их качеством.
Достоинства и недостатки СчО
+ более мягкий удар падающего о скалу
+ меньший провис веревки
+ лучшее управление веревкой
- страхующий является частью страховочной цепи
- более длинный тормозной путь т.е. большая глубина падения
- возможный удар страхующего о стену
Страховка черех ФТ
Рис. 5: слева страховка через крюк с карабином как ЦТ. В середине и
справа: страховка через ФТ на наскольких ненадежных ФТ с распределением
нагрузки (в середине – петля как ЦТ, справа - на закладках c петлей ЦТ
растянутой против рывка вверх.)
ЦТ при страховке через ФТ выбирается прямо на одной из ФТ. В качестве
ЦТ может служить карабин с муфтой, ленточная петля или ухо крюка. (см.
ЦТ). При рывке в любом направлении, нагрузка действует прямо на ФТ.
Поэтому страховка черех ФТ оспользуется в основном на надежных ФТ. На
ненадежных ФТ необходимо использовать распределение сил. На ненадежных
ФТ может использоваться страховка через ФТ если рывок вниз приходится
на минимум 2 точки и рывок вверх - на одну точку плюс вес тела
страхующего.
Достоинства и недостатки страховки через ФТ:
+ Страхующий не является звеном страховочной цепи -> возможен лучший
контроль тормозного усилия + меньшая глубина падения страхуемого
- Динамичность (жесткость страховки) определяется тоько тормозным усилием страховочного устройства.
Страховка через ЦТ расположенную в вершине треугольника сил.
Рис. 6: Страховка черех ЦТ при распределенной нагрузке (треугольник
сил) без оттяжек , справа с оттяжкой и двойным треугольником
Такая техника страховки является гибридом страховки через ФТ и СчО . ЦТ
расположен не на обвязке и не прямо на одной из ФТ. В наилучшем
варианте ЦТ (карабин или петля) должны быть натянута против рывка вверх
, таки образом чтобы выдерживалось правило две точки - наверх, одна +
копрус страхующего – вниз (рис. 6, справа). Если это не возможно, то
противовесом рывку вверх является только вес страхующего (рис. 6,
слева). Это создает для страхующего опасность удара о скалу. Этот удар
будет тем сильнее, чем в более горизонтальной плоскости расположены
точки страховки (см. рис. 7)
Рис. 7: удар о скалу при рывке наверх. Чем более полого расположены точки образующие станцию, тем больше рывок к стене
Если ЦТ при распределенной нагрузке растянута против рывка вверх, такой
метод страховка становится станцией со страховкой на квази-ФТ(рис.6,
справа). Недостатком такого «классического» построения станции без
сблокирования отдельных оттяжек является отказ системы при вырывании
одной из ФТ. Это приводит к значительному воздействию на оставшиеся
крючья. Если система сблокирована узлами и натянута, то она
удовлетворяет требованиям безопасности, хотя временные затраты
необходимые для показанного способа растяжки (репшнур с полиспастом) и
связывания узлов и потом разборки станции практически нереальны.
Достоинства и недостатки страховки через ЦТ с распределенной нагрузкой (без растяжки):
+ никаких
- Страхующий является частью cтраховочной цепи. Риск удара о скалу с
возможностью потери веревки (с растяжкой станция эквивалентна варианту
со страховкой через ФТ)
- большие временные затраты на вязку узлов
Конструкции станций
Исторически существуют самые возможные варианты и традиции как должна
оборудоваться станция. В некоторых школах, например, предпочитают
дополнительную страховку через корпус, в некоторых же (DAV) это
является строгим табу.
Принципиальные возможности организации станции
Принципиально можно выделить станции с последовательным содинением
точек и станции с рапределением нагрузки. При классическом
последовательном соединении(блокировке) нагружается только одна ФТ, а
вторая ФТ остается ненагруженной и служит для ее подстраховки. Такая
станция может быть реализована с помощью основной веревки или отдельной
петли. Такая схема используется прежде всего при наличии надежных ФТ
Рис. 8: Последовательное соединение при помощи основной веревки и ленточной петли
Если в наличии есть только сомнительные ФТ , то стремятся распределить
возможное возникающее усилие между всеми ФТ. В этом случае говорят о
распределенной нагрузке, при которой по возможности все ФТ нагружены и
одновременно принимают на себя часть нагрузки. Для этого существуют
различные возможности - см.рис. 9
Рис. 9: Слева направо: компенсационное/классическое распределение
нагрузки (треугольник сил); станция с фиксированным распределением
нагрузки /дюльферная станция; компенсационная петля с ограничивающими
узлами; распределение нагрузки с последовательным соединением пунктов
петлей.
Классическая компенсационная петля: если одна из ФТ отказывает,
страхующий и страхуемый дополнительно падают на глубину одного плеча
треугольника. Это приводит к появлению дополнительного силового
воздействия на систему, которого необходимо избегать в любом случае.
Поэтому классический треугольник не рекомендуется для использования, а
предпочтительным является вариант который исключает появление такого
дополнительного рывка.
Компенсационная петлся с ограничивающими узлами требует больше времени и усилий на связывание и разборку.
В качестве альтернативы остаются станция с фиксированным распределением
нагрузки /дюльферная станция и станция с последовательным соединением
точек.
Основания для реализации станций с распределением нагрузки и/или последовательной блокировкой точек
Широко известно, что при организации станции с распределением нагрузки,
нагрузка на отдельные ФТ зависит от угла приложения нагрузки. Однако,
вопреки распространенному мнению, «распределение нагрузки» на практике
практически во всех случаях не приводит к равному распределению (рис.
10 слева). Из-за трения между карабином и петлей уже при минимальном
смещении страховочного карабина в петле происходит перераспределение
сил в диапазоне соотношений от 1:2 до 4:5 (в зависимости от трения
(т.е. материала петли) и угла). Это обстоятельство делает преимущества
классической компенсационной петли (треугольник сил) весьма
относительными. В результате, распределение нагрузки должно
производиться или посредством жесткого распределения нагрузки между
точками или посредством последовательной блокировки точек.
Рис. 10: Теория и практика распределения нагрузки
Схема для оптимального выбора метода построения станции –
последовательное соединение или распределение нагрузки - представлена
на диаграмме (рис.11)
Рис. 11: Логика выбора «последовательная блокировка» или «распределение нагрузки»
Базовые правила
При организации станции должны по возможности выполняться следующие базовые правила:
1. Для случая разрушения одной ФТ должна присутствовать избыточость ФТ (redundance). Исключением являются надежные ФТ.
2. На ненадежных ФТ должно всегда использоваться распределение нагрузки.
3. Распределение нагрузки должно реализовываться таким образом, чтобы
при разрушении одной ФТ не возникал дополнительный рывок на оставшиеся
ФТ.
4. При ненадежных ФТ для компенсации рывка вниз должно использоваться
мин. 2 ФТ, при рывке вверх – одна ФТ плюс вес тела страхующего
5. Для страховки и самостраховки всегда используются карабины с муфтой.
В ЦТ тоже используется карабин с муфтой (в ЦТ с петлей встегивается
карабин с муфтой). Вся другие карабины могут быть нормальными
карабинами.
6. Страховка с ФТ более предпочтительна чем страховка с ЦТ.
7. СчО должна применяться только при наличии надежных ФТ на станции, также должны быть выполнены другие предпосылки
Станции, которые должны держать только рывок вниз
Рис. 12. Станции на одной и двух ФТ работающие только для рывка вниз
Вкратце:
• Станции, которые должны держать рывок только вниз, не требуют растяжки против рывка вверх
• Станция на только одной надежной ФТ(дерево, скальный блок, выступ,
песочные часы, надежный крюк в хорошей скале) являются в горах
допустимой
• Если реализуемо, то желательна избыточность (redundance) также и при шлямбурной станции
• При ненадежных ФТ, избыточность необходима!
• При ненадежных ФТ всегда используется распределение нагрузки (например , станция с фиксированным распределением нагрузки)
• При этом избегать возможности появления дополнительной нагрузки при
отказе одной из ФТ (т.е избегать станции с классической компенсационной
петлей см. рис. 9, слева)
• Использование станции, которая должна держать рывок только вниз
допускается в определенных ситуациях при страховке ведущего (плоский
гребень, траверс, отсутствие промежуточных точек страховки)
Станции на одной надежной ФТ
Рис.13. Возможные реализации станции на одной надежной ФТ
Вкратце:
• Для станция на одной ФТ необходимо использовать только надежные ФТ (прочность > 10 kN).
• Если реализуемо, то желательна избыточность (redundance) также и при
шлямбурной станции (например, на 2х крючьях). Может быть сделана при
помощи классического последовательного соединения (основная веревка,
петля)
• При риске отказа в случае рывка вверх, ЦТ должна быть натянута (как,
например, при станции на выступе). Если растяжка невозможна, то, как
исключительный случай, станция должна быть «растянута» весом
страхующего. В этом случае при возможности используется страховка через
обвязку через дополнителную оттяжку (dummy-runner) – см. рис. 14 и
параграф «Особые случаи», Dummy-runner.
Рис.14. Станция на выступе с растяжкой; станция на выступе
растянутая весом страхующего оборудованная dummyrunner`ом и страховкой
через обвязку
Станция на двух надежных ФТ (например, 2 шлямбура; реализация классической последовательной блокировки)
В качестве стандартного варианта для организации станции на двух
надежных ФТ стоит использовать классическую последовательную
блоктировку ФТ (без распределения нагрузки). Самым быстрым способом
является использование веревки. ФТ могут соединяться либо узлом стремя
(выбленочным узлом) или петлей связанной дубовым узлом и стременем. В
качестве ЦТ в первом случае выступает карабин, во втором случае –
петля.
Рис. 15. Возможная организация станции с помощью основной веревки.
Если ведущий не меняется, станция может организовываться при помощи
основной веревки. Чтобы станция была возможно более простой и
обозримой, в каждый крюк вешается по 2 карабина. Верхние используются
для ведомого, нижние используются страхующим для страховки
поднимающегося ведомого. Когда ведомый поднимается на станцию, его
самостраховка вместе с концом веревки встегивается после самостраховки
страхующего(ведущего), который сразу после этого может начать подъем
дальше.
Рис. 16: Организация станции при помощи основной веревки при
движении без смены ведущего. Сверху – СчО, снизу – страховка через ФТ
При движении в связке-тройке рекомендуется использование
последовательного соединения. Петля является в этом случае очень
удобной ЦТ. Для подгонки длины самым простым оказывается использование
дубового узла. В качестве альтернативы может использоваться узел стремя
завязанный ветвями петли. В этом случае, прежде всего при динемовских
петлях, необходимо встегивать в карабин также и конец петли. Это
позволят избежать риска разрушения блокировки если стремя под нагрузкой
начнет скользить.
Рис. 17: Возможная организация станции с последовательной
блокировкой точек при помощи петли. Слева – подгонка длины петли при
помощи дубового узла, справа – при помощи стремени.
Вкратце:
• ЦТ при страховке на ФТ вешается всегда на нижнюю ФТ.
• При горизонтальной расположении ФТ, для ЦТ выбирается ФТ со стороны подъема.
• Самым простым и быстрым способом организации станции являетсяиспользование веревки
• При движении без смены ведущего, самым выгодным является последовательное соединение ФТ при помощи петли
• Петля ЦТ должны быть максимально маленькой ( должно хватать места для
4 карабинов). Достатоной является петля размером в карабин или чуть
меньше.
• Для создания петли ЦТ оптимальным является двойной булинь или пришитая петля для последовательного соединения (см. рис. 18)
• На двух надежных ФТ не рекомендуется использование классической
компенсационной петли поскольку недостатки ЦТ компенсационной петли не
компенсируется ее достоинствами (распределение нагрузки)
• В случае использования карабинка в качестве ЦТ, страховка вешается на несущее плечо
• При горизонтальной расположении ФТ они соединяются свободно, но без провисиния метли/веревки.
Рис.18 Прошитые для последовательной блокировки петли различных производителей
Рис. 19: Превращение дубового узла в двойной булинь и транспортировка петли
Станция на одной надежной и одной ненадежной ФТ (например, шлямбур и крюк; организация при помощи последовательной блокировки)
Классическая последовательная блокировка может также использоваться
если в распоряжении имеются одна надежная и одна ненадежная ФТ . Важно,
что ЦТ всегда огранизуется на нижней ФТ. При ФТ расположеных на одной
вертикали модет использоваться распределение нагрузки с помощью
стремени.
Если качество надежной ФТ таки вызывает сомнение, то стоит использовать
распределение нагрузки (см. главу «станция на двух ненадежных ФТ»)
Рис. 20: Возможности организации станции при помощи веревки или
петли. При вертикальном расположении ФТ, нагрузка может быть
распределена
Вкратце:
• ЦТ должна всегда находиться на нижней ФТ
• Самый быстрый способ организации станции – с использованием основной веревки.
• При движении без смены ведущего самым выгодным оказывается использование петли прошитой для последовательной блокировки
• Петля ЦТ должна быть по возможности небольшой (макс. для 4 карабинов)
• Если ЦТ является карабином, то страховка партнера располагается на его несущем плече.
• При вертикально расположенных ФТ, нагрузка может быть
перераспределена на более надежную ФТ или рапределена между несколькими
ФТ
• Блокировка нежду горизонтальными ФТ не должна быть жесткой, но и без провисаний
2009 год для меня был богат на путешествия: две поездки в Крым зимой и
весной, полтора месяца на Тянь-Шане в двух районах и один месяц в
Гималаях. В этих поездках было все по-разному. Два восхождения на
Куш-каю в Крыму в очень тяжелых погодных условиях, комфортное лазание в
том же Крыму весной, месяц в суровом, слабо изученном и красивейшем
уголке Тянь-Шаня районе пика Кызыл-Аскер и, наконец, месяц в Гималаях
при восхождении на вершину Ама Даблам. Но особенным в этом перечне
путешествий стоит путешествие по хребту Терский Ала-Тоо что на
Центральном Тянь-Шане. Все путешествия по Тянь-Шаню в основном
начинаются с Киргизии. Не зря Киргизию еще называют страной «небесных
гор», так на русский язык переводится Тянь-Шань. В прошлом году был мой
десятый приезд в эту удивительную страну. Когда-то в «ту» эпоху,
которую уже мало кто помнит, много альпинистов и туристов из Белоруссии
посещало Киргизию. Сейчас же Киргизия почему-то реже упоминается в
отчетах белорусских путешественников. И это притом, что поток туристов
со всего мира в Киргизию непрерывно растет. В прошлом году, например,
зарегистрировано примерно 1 миллион туристов. И это на страну, где
проживает около пяти миллионов населения. В Киргизии столько
красивых и
привлекательных мест, что все и не перечислишь. В Киргизию приезжают
альпинисты: на юге расположен один из сложнейших технических районов
мира - Аксу-Каравшин, называемый еще Азиатской Патагонией, а на
северо-востоке их манят самые северные и суровые семитысячники мира пик
Победы и Хан-Тенгри и конечно много других объектов восхождений. Горных
туристов привлекают Тянь-Шань, Памир и Памиро-Алай и возможность
совершить путешествия различной сложности от самых простых до
суперсложных. По горным дорогам путешествуют велотуристы, здесь широкая
сеть горных дорог с просто поразительными видами. По рекам сплавляются
туристы-водники, ведь в Киргизии очень много прекрасных рек для сплава,
к тому же здесь находится одна из сложнейших рек мира Сары Джаз. Зимой
в Киргизии работают горнолыжные центры, и кроме всего прочего здесь
шикарные условия для катания по целинным трассам и популярно катание с
помощью вертолетов (хели ски). Охотники со всего мира приезжают
поохотиться на редкого барана Марко Поло. Через перевал Туругарт на
границе с Китаем проходит всемирно известный и популярный туристский
маршрут «По Великому шелковому пути». Мало кто знает о нахождении в
Киргизии очень соленого озера подобного
Мертвому морю на Ближнем
Востоке с похожими лечебными свойствами. Ну а про жемчужину Киргизии
высокогорное озеро Иссык-Куль слышали, кажется, все. Про красоту
Киргизии ходят многочисленные легенды. Вот одна из них. «То время когда
Бог раздавал земли всем народам, киргиз умудрился проспать и пришел к
Богу, когда тот уже все раздал. Посмотрев на киргиза, Бог сжалился над
ним и отдал ему те места, которые он приберег для себя. Это как раз и
была Киргизия».
Переночевав после прилета в Бишкек, в дружественной фирме «Горы Азии»
мы отправились в Каракол, небольшой городок на берегу Иссык-Куля,
который почти сто лет назывался Пржевальском. Здесь же рядом в
Пржевальск-Пристань находится могила великого русского путешественника
Н.М. Пржевальского и его музей. Для путешествия мы выбрали технически
не сложный, но популярный маршрут по хребту Терскей Ала-Тоо,
расположенного с юга от озера Иссык-Куль. По Киргизии путешествовать
очень легко. Здесь нет ничего не понятного, даже несмотря иногда на
сложность логистики, что обусловлено не простым рельефом и природными
условиями. Народ относится к туристам очень хорошо и доброжелательно.
По менталитету киргизы очень близки к русским и к тому же в городах
очень много проживает, как сейчас говорят русскоязычных граждан.
Практически все, включая маленьких детей, говорят на русском языке. Это
не Узбекистан, например, где русский язык знают в основном только
представители старшего поколения, несмотря на то, что это бывшая
республика Советского Союза. На следующий день после нашего прилета, мы
встретили основную часть группы. Из аэропорта Манас они сразу приехали
в Каракол.
Вот отсюда и начинается путешествие по Терскею. От Каракола два часа на
автомобиле в ущелье Джеты Огуз (семь быков) до устья реки Телеты,
начала пешей части нашего маршрута. По пути останавливаемся, чтобы
сфотографироваться на фоне скалы Разбитое сердце и через некоторое
время мы на месте. Уже вечер и мы сразу разбиваем палатки для ночевки.
Автомобиль уезжает, чтобы еще раз приехать к нам уже в Каракольское
ущелье, но до него три дня пути.
Прежде чем отправиться в путь через наш первый перевал несколько слов
мне хотелось бы сказать о нашей группе. В ней всего восемь человек.
Это, прежде всего два моих старых друга два Сергея: Седельник и
Свиридов. Раньше вместе с ними я совершал более сложные восхождения и
путешествия, а сейчас по разным причинам у них для этого меньше
времени. Вместе с Сергеем Свиридовым его жена Инна, она тоже бывала в
горах. К слову сказать, с Сергеем Свиридовым я был здесь в далеком 1997
году. И трое кто первый раз в горах: Ирина, Анатолий и Лена. Ну и
конечно я, и Таня Фролова. Первое утро в горах начинаем с поедания
привезенного с собой арбуза, нести его с собой мысли не возникает. Наш
первый перевал - Телеты (3850м). Первые шаги по маршруту идут по лесу
из тянь-шаньской ели, ели Шренка. Это удивительная ель будет
сопровождать нас во время всего путешествия по Терскею. Своей
стройностью она напоминает кипарис, а высотой и размерами иногда
стремиться к гигантским секвойям. Если во время дождя спрятаться под
эту ель, то любой силы дождь не страшен, вы даже не будете замечать
его. В первый день мы проходим совсем немного, всего несколько часов,
наша цель постепенная акклиматизация.
После установки лагеря в лесу на берегу реки этот день будет посвящен
небольшим вылазкам по окрестностям и многому другому. В следующий день
мы покидаем зону леса и здесь впервые пред нами начинают раскрываться
просторы Тянь-Шаня. Сегодня не совсем легкий день. Тропа достаточно
круто набирает высоту и хотя рюкзаки у нас не тяжелые, но недостаточная
акклиматизация сказывается. Но вот и место лагеря. В общей сложности
сегодня мы шли около пяти часов. Дальше не будет комфортной ночевки, за
небольшим гребнем наш перевал. Но это будет завтра, а сегодня мы
наслаждаемся легкостью, которую дает отсутствие рюкзаков и
великолепными видами. Всем здесь очень нравится, а восторг Ирины, Лены
и Анатолия неподдельный. Они первый раз в горах.
Утро следующего дня опять хорошая погода и мы достаточно быстро
поднимаемся на перевал. Перевал не сложный, по туристской классификации
1А категории сложности, для его преодоления требуется минимальный набор
навыков. Традиционное фото на перевале и спуск вниз по ущелью реки
Телеты Восточная. Как известно вверх не вниз и спуск проходит
достаточно весело. Сначала по некрутому снегу, осваивая, кто впервые на
таком рельефе начальные навыки передвижения по снегу, а это - Ирина,
Анатолий и Лена. Потом по зоне альпийских лугов с преодолением
небольшого прижима по камням и, наконец, входим в лес. Перед встречей с
Каракольским ущельем тропа становится достаточно крутой. Но вот и
Каракольское ущелье. Мы проходим еще немного и останавливаемся на
великолепной поляне! Здесь нам предстоит провести сегодня полдня и
завтра целый день.
По плану завтра у нас дневка. Погода стоит великолепная. Под вечер
разжигаем костер. За дровами далеко ходить не надо, многочисленные
сухие ветки ели лежат практически под ногами. Неторопливые беседы среди
устремленных в небо елей под треск горящих веток - мы на Востоке.
Река здесь разливается на несколько потоков, и находится от нас
примерно метров в ста и ее почти не слышно. Отсутствие привычного шума
реки, яркий костер и стена из высоких елей, создает какой-то особенный
душевный климат. На следующий день рано утром, мы были разбужены звуком
мотора русского хаммера, автомобиля УАЗ-69 или как называют его любовно
«уазика». Это наши друзья-партнеры привезли продукты на остальную часть
маршрута. Здесь также много овощей, фруктов и др., а также «подарок от
фирмы», озвучивать который не будем. Сегодня у нас большая программа
отдыха и один из основных пунктов - баня. Баня - это минут двадцать
ходьбы вниз, где на базе грузовика сооружена очень даже приличная баня.
Ну а баня она везде баня, а в походе это возможно даже немножко больше
чем баня. Странное чувство было у меня в этом походе: все дни отдыха
проходили как-то незаметно. Это я уже отметил постфактум. Но, тем не
менее, это так. Хорошая компания, интересный район, хорошая погода, что
еще нужно чтобы достойно провести отпуск?
После дня отдыха перед нами вторая треть нашего похода, по объективным
показателям самая трудная. Нам предстоит преодолеть самый высокий
(4040м) в нашем походе перевал и самый технически сложный, так, по
крайней мере, говорит его классификация - 1Б категории сложности. Кроме
того, нам предстоит пройти по двум большим ледникам Культор (Джигит) и
Онтор. Этот участок маршрута у нас кольцевой. По плану мы его должны
пройти за три дня. Часть продуктов (на третий отрезок маршрута)
оставляем в заброске и в путь!
Путь начинаем по правой по ходу стороне ущелья. Можно было бы и по
левой стороне, но есть опасения о наличии мостов через реку и, кроме
того, правая сторона тяжелее. Как никак, а трудности тоже нужны! Так
оно и получилось. Тропа скоро пропала, склон стал достаточно крутым, но
не надолго, зона леса стала переходить в зону кустарников, и склон стал
более пологим.
Ущелье Культор, по которому мы идем, достаточно редко посещаемое. Тропа
здесь периодически исчезает, приходится проходить по большим камням
рядом с разливами реки. Вот здесь мы начинаем чувствовать тянь-шаньские
масштабы. Примерно через шесть часов мы останавливаемся на ночевку, с
видом на северную стену самой сложной и знаменитой вершины хребта
Терскей Ала-Тоо - пик Джигит (5170м). Рядом ледник, да и достаточно
высоко здесь, поэтому немного прохладно. К тому же небо затянуло тучами
и дует сильный ветер. Но к вечеру тучи растянуло, ветер утих, и по всем
программам нашего телевидения начали показывать вершину Джигит в лучах
заходящего солнца. Бытовые проблемы, как и в начале похода нас не
напрягали. Один из Сергеев, а именно Андреевич, жаловался на то, что мы
много едим. Главным оппонентом в этом вопросе у него был Анатолий,
считавший, что есть можно было бы и больше. В общем, по стратегическим
вопросам, т.е. по вопросам питания у нас был паритет.
На завтра, примерно через час после старта, мы ступили на ледник.
Северная стена Джигита, которая доминировала над всеми горами, блестела
от снега и льда на его вертикальных бастионах. Прохлада утра на снегу
сменилась жарой. Ведь на нас кроме прямых лучей солнца попадали и
многочисленные отражения от снега, поэтому последние метры перед
перевалом, были немного тяжелыми. Но вот и перевал. Перевал Онтор не
относится у числу обзорных. Огромный массив Джигита ограничивает
видимость. Но на перевал Онтор нет длинного перевального взлета. Высота
набирается плавно и его основное предназначение - это самый простой и
логичный путь, связывающий два больших ущелья Культор и Онтор через
отрог возле основного хребта Терскей Ала-Тоо. Буддисты придают перевалу
в горах очень большое значение, считая, что после прохождения перевала
начинается новая жизнь. У нас не было в команде последователей
буддизма, но, тем не менее, многие из нас были в тот момент солидарны с
ними. Уже не первый день похода и организм постепенно привык к
нагрузкам, поэтому спуск с перевала проходил быстро. С огромного
ледника Онтор обзор очень хороший. Слева по ходу от нас громада высшей
точки района пик Каракольский (5281м), «мини пик Победы», так еще его
называют альпинисты, отдавая дань его суровости, тяжелым и длинным
маршрутам на него.
Перед ним характерная вершина с характерным названием - Слоненок.
Вершина действительно напоминает по очертаниям слона. Под стать этому и
названия маршрутов на вершину: «по хоботу», «по задней ноге» и т.д.
Через несколько часов после прохождения перевала мы уже разбиваем
палатки. Солнце еще высоко, а трудовой день представлявшийся очень
тяжелым утром, прошел достаточно легко. А вот астрономический день был
еще в самом разгаре. Пятый день похода проходил без единого дождя, что
собственно нас не огорчало. По всем каналам местного телевидения
демонстрировалась очередная серия сериала «Красивейшие горы хребта
Терскей Ала-Тоо» под названием «Пик Каракольский после обеда и в лучах
заходящего солнца». Меньше четырех часов понадобилось нам завтра, чтобы
прийти на нашу уже ставшую любимой поляну в Каракольском ущелье, в
самом его начале, где две реки Онтор и Культор сливаются, образуя реку
Каракол, которая и дала имя городу носящего ранее имя великого русского
путешественника Н.М.Пржевальского. А впереди опять день отдыха, а там
опять баня, фрукты и т.д. И погода снова хорошая! Ну, никаких
трудностей. Если их не возникнет, придется создавать, подумал я. Первые
трудности начались утром после дня отдыха. После того как мы пересекли
по хорошему мостику Каракол и начали круто набирать высоту в
направлении приюта Сирота начал моросить мелкий дождик. Не то чтобы он
нам сильно помешал, но после недели хорошей погоды на тропе среди
огромных елей он создавал уже совсем другую атмосферу и настроение.
Высота к приюту Сирота набирается достаточно быстро. Через какое-то
время заканчивается зона леса, идти приходится по камням и вдруг, за
очередным перегибом снова появляются огромные ели. Перепад реки
становится здесь небольшим, поэтому привычного шума воды нет. Приют
Сирота очень необычное место. Сам приют это собственно небольшая
бревенчатая избушка с местом для разведения огня, столом и лавками
вокруг него. Приют строился в 1996 году и люди, строившие его, вложили
душу. Это чувствуется и сейчас, хоть прошло достаточно много времени с
тех пор и потихонечку все разрушается. Частично от времени, а частично
от деятельности людей. Приют Сирота находится на очень популярном
маршруте из Каракольского ущелья через озеро Алакель к горячим
источникам ущелья Алтын-Арашан. В каком-то плане месторасположение
(подобно оазису среди пустыни) создает какой-то особый климат царящий
здесь. А многочисленные барельефы то ли языческих идолов, то ли чего-то
другого, вырезанных из дерева, являются весомым дополнением этого
климата.
В планах следующего дня у нас значилось восхождение на пик
Пржевальского (4287м), на красивую пирамидальную вершину, расположенную
в так называемых горах Термитау прямо над городом Караколом. Но
изменений в погоде не было. Здесь, в уютном приюте было хорошо, не
смотря на дождь, но вверху, конечно же, все было по-другому. Тем не
менее, мы запланировали назавтра ранний выход. Утро следующего дня не
принесло изменения погоды, но все равно мы решили идти, с надеждой на
улучшение погоды. Подход под пик Пржевальского достаточно тяжелый и
длинный. Сразу приходится идти по очень крутым каменистым склонам,
потом становится немного легче, а перед самым перевалом, откуда
начинается маршрут, пришлось тропить снег. За время длинного пути не
один раз была надежда на улучшение погоды. Было даже что-то типа намека
на солнце. Но, поднявшись на перевал, мы подставили себя под сильнейший
шквальный ветер со снегом. Мысль, идти вверх, потихонечку ушла от нас,
и было принято решение спускаться вниз. Как это часто бывает в горах,
при подходе к приюту Сирота тучи рассеялись, и мы были награждены за
наши труды изумительным видом. Промокшие и уставшие и как пишут бывалые
путешественники, но довольные, мы пришли вниз и еще какое-то время
обсуждали перипетии сегодняшнего дня.
Как бы не было хорошо в приюте Сирота, график маршрута не дает повода
для расслабления. Впереди у нас последний наш перевал - Алакель. От
приюта тропа опять достаточно круто поднимается вверх к красивейшему
высокогорному озеру Алакель расположенному на высоте 3600 м. давшему
имя нашему перевалу. К сожалению, плохая видимость на этот раз не дала
в полной мере насладится его видами. Но тропа еще долго шла вдоль
озера, а тучи то открывали, то закрывали его, привнося элементы
таинственности и неизвестности. На перевале нас опять немного потрепал
ветер. Задерживаться долго здесь никому не хотелось, и мы почти сразу
начали спуск вниз. Спуск не совсем однозначный, не смотря на заявленную
простоту перевала. Свежевыпавший снег и сильный ветер привели к
образованию небольших снежных карнизов, и крутые осыпные склоны также
были покрыты снегом. Но это не стало для нас проблемой. Спустившись
всего несколько сот метров вниз, мы стали забывать о сильном и холодном
ветре на перевале и мысленно устремились вниз к горячим источникам
Алтын-Арашана. По плану, к источникам мы должны были прийти завтра до
обеда. Но все участники группы были настроены прийти к ним сегодня.
Этот день, очевидно, был самый протяженный и самый тяжелый в нашем
походе. Общее ходовое время у нас составило немногим больше восьми
часов достаточно быстрой ходьбы. Ущелье Алтын-Арашан было видно с
самого перевала, но чтобы прийти туда, пришлось потрудиться. Что
поделаешь, масштабы! Как бы то не было, под вечер мы были у горячих
источников. Большой палаточный городок немного смутил нас, мы все время
шли по маршруту, мало пересекаясь с другими группами. Но оказалось, что
все они завтра расходятся по разным направлениям. Горячие источники: с
серебром, сероводородные, разные! А вообще, какая разница? Больно уж
хорошо в них. После нескольких сеансов создается ощущение, что не было
за плечами ни перевалов, ни пройденных километров, ни царапин и ничего
подобного.
Вечер, целый день и еще утро на горячих источниках запомнились всем
участникам похода и были достойным завершением пешей части нашего
путешествия. На следующий день после нашего прихода на источники
Алтын-Арашан приехала жена Сергея Седельника с дочкой Настей. Они все
время, когда мы находились в горах, отдыхали на северном береге озера
Иссык-Куль в городе Чолпон-Ата. Насте всего шесть лет, но она уже
опытный путешественник, несколько раз была в Турции и от Киргизии в
восторге. Самое главное, что по Киргизии возле озера Иссык-Куль очень
много вариантов разнообразить отдых. «Приняв ванны» как все немного
высокопарно выражались, мы выехали в Каракол. Но вначале нужно было
отказаться от бани заказанной заранее в Караколе в принимающей нас
фирме «Неофит». После горячих источников на некоторое время баня была
сейчас не актуальна. После приезда в Каракол все как обычно: небольшой
шопинг, прощальный ужин. Утро следующего дня тоже началось хорошо.
Фирма «Неофит» в лице Людмилы Григорьевны Федосеенко и Сергея
Алексеевича Ясько устроила нам праздничный завтрак. А далее дорога в
Бишкек по южному берегу Иссык-Куля. Южный берег посещается значительно
реже, чем северный. Здесь почти нет туристской инфраструктуры присущей
северному берегу. В одном месте мы остановились не надолго, чтобы
искупаться в кристально чистых водах Иссык-Куля. Но все-таки Иссык-Куль
- это отдельная часть путешествия по Киргизии и для этого, необходимо
хотя бы несколько дней времени. А наше путешествие на этот раз
закончилось.
Автор: Николай Бандалет, Минск Фото: Татьяна Фролова
Зимние восхождения как способ спасения от новогодних праздников
Longs Peak. Находится в Скалистых горах (Колорадо, США). Высота
4346м. На Лонгс-пике есть стена, Diamond. Кому «алмаз», а кому просто
«ромб».
Ориентация стены – восток, можно сказать, что она в среднем
вертикальна. От нижней более пологой части Даймонд отделяет широкая
полка – Бродвей. Маршрутов на Даймонде пройдено много. Длиной 5-9
веревок, на самом легком ключ 5.10а
(5с fr.), на самом сложном – 5.13b
(8a fr.).
Преимущественно это лазание по вертикальным трещинам. Все
маршруты были сначала пройдены на и.т.о., потом многие из них
постепенно «освободили».
Пешая часть подходов занимает часов 5 от парковки (2860м) (зимой),
затем надо подняться на Бродвей по кулуару North Chimney. Сложность там
не более 5.5, поэтому летом многие даже не связываются. Зимой несколько
сложнее, до M3, еще изредка с Бродвея по кулуару сходят лавины. Для
ночевок на Бродвее есть пещера, еще одна пещера есть внизу, в часе от
кулуара, у основания скал на орог. левом берегу озера. За 1-2 веревки
до конца стены есть длинная полка, Table Ledge, где можно переночевать
лежа в спальнике. На вершине тоже есть ровные места.
Grand Teton. Находится в Скалистых горах, на западе Вайоминга.
Высота 4199м. Хребет Тетонов резко поднимается над окружающей равниной
(перепад составляет более 2 км) и этим сильно напоминает Высокие Татры.
Климат в Тетонах хороший, континентальный, маршрутов пройдено очень
много. Тетоны крайне популярны среди альпинистов, и можно сказать, что
это такой маленький американский Кавказ, так же как и вулкан Рейнир –
это местный Эльбрус, а Маунт Вашингтон – местная Говерла.
В нижней части North Chimney
Антон Карнуп показывает вход в пещеру
Nez Perce, South Teton (накладываются), Middle Teton, Grand Teton, Mt. Owen и Teewinot (2 накладываются)
Nez Perce, Middle Teton (накладываются), Grand Teton, Mt. Owen и Teewinot
Пешеходных маршрутов на вершину Гранд Тетона нет. Самый легкий включает
в себя 4 веревки скал до 5.5. Самые сложные до 5.11 (6c fr.), A4, WI5.
Основная часть маршрутов имеет умеренную сложность, продолжительность
до дня, хотя этот день может оказаться очень длинным.
Подходы к началу маршрутов от парковки занимают полдня - день летом, и
день – три зимой, в зависимости от количества снега. На фото показаны
малоснежные условия. Обычные зимние температуры днем -10 – -15С, ночью
– -20С – -25С. Это внизу в долине. Выше может быть как ниже, так и выше
(при наличии инверсии).
Гранд Тетон с Нижнего седла
Подъем к Верхнему седлу. Фото А. Карнуп
Для самого простого маршрута, Оуэна-Спалдинга, обычно ночуют на широкой
седловине, которая называется просто «Нижнее седло». Оттуда необходимо
попасть на «Верхнее седло». В-основном это тропежка или пешеходные
скалы, но если заблудиться – еще веревка лазания. С Верхнего седла в
хорошую погоду открывается вид на вершинную башню.
Маршрут обходит это гранитное великолепие слева, сильно забирая на
западную сторону горы. Более чем километровый перепад западной стены
под ногами добавляет эмоций. Далее необходимо пролезть 3 заглаженных
камина. Зимой по традиции их лезут в кошках и с рюкзаком. Затем
одновременно вверх по заросшим снегом плитам, продолжение обхода горы,
поиск вершины. Когда же это все закончится? После круга чуть ли не в
360 градусов, наконец, выходишь туда пешком.
А. Карнуп на вершине
Спуск сильно сокращается при помощи хитрого дюльфера: 2 камина и
эмоциональный траверс удается объехать. В любом случае, часть спуска
обязательно проходит в темноте, вкл. поиск рюкзаков с вещами на
необъятно-однообразном Нижнем седле. Ветер, несущий облака снега через
седло, не дает забыться ночью. Утром вы встретите этот снег, спускаясь
по перегруженным восточным склонам.
На заднем плане Средний Тетон
Devils Tower (Башня Дьявола). Находится в северо-восточной части Вайоминга, посреди холмистой равнины. Перепад высот от основания скал до вершины – 260м.
Башня образована магмой, застывшей среди осадочных пород глубоко под
поверхностью земли 50млн лет назад. За последующее время осадочные
породы размыло, и башня появилась на поверхности.
По трещинам между вертикальными колоннами пройдено несколько сотен
маршрутов длиной до 6 веревок (в среднем – 2-3). Самый простой – 5.7 (4
fr.), самый сложный – 5.12 (7b fr.). Около 50 трещин на сегодняшний
день остаются непройденными.
Первый раз люди залезли на башню в 1893 при помощи лестницы длиной 120м
из деревянных клиньев, забитых в одну из трещин. Построение лестницы
заняло месяц. Ее остатки видны на фото ниже.
Всю ночь перед нашим (Катя Ананьева, Д. Шаповалов) восхождением
(25.12.2007) шел снег, и на подходах пришлось пролезть две веревки
микста (сбегали в машину за молотками) с сомнительной страховкой.
Камалоты часто не держались в обледенелых трещинах, их можно было
водить рукой вперед-назад. Зато держали гексы и закладки. Сложность
этих подходов «class 4», т.е. летом там многие даже не связываются.
Из-за обилия льда решили лезть на и.т.о., выбрали трещину «под пальцы»
(исходя из имеющегося железа), и вперед. При свободном лазании
сложность этой трещины 5.11d (7a fr.).
2 веревки подходов + 3 веревки C2 и.т.о. + 1 веревка от широкой полки,
Meadows, до вершины. Эта последняя веревка летом несложна («class 4»),
но нам пришлось попотеть: опять обледенелые плиты и плавающие камалоты.
Страховка на вершине (поле, заросшее травой) – сидя через пояс,
упираясь ногами в соседний сугроб.
Днем было солнечно, маршрут на южной стороне, и снег с вертикальной
части башни сошел за полдня. Т=-5С – -10С. Темнота наступила за веревку
до вершины. Внизу появился шериф и стал в громкоговоритель спрашивать,
не надо ли нам помочь. Отвечали, что не надо, но он все спрашивал,
отвлекая от поиска пути. Очень хотелось его послать. Вместе с шерифом
пришел Реальный Дубак. Спустились быстро (4 дюльфера – станции с
кольцами). Одним из результатов восхождения были мелкие обморожения рук
– еще полночи кончики пальцев не подавали никаких сигналов.
Фото Е. Ананьевой Текст и фотографии – Д. Шаповалов
Недавно вышел в свет новый сборник рассказов Дениса Урубко, твердый переплет, 34 цветных фотоиллюстрации, ч/б фотографии.
В книгу вошли следующие рассказы:
Росчерк жизни, линия
Восток-Запад
Все, что нас не убивает, делает только сильнее
Огонь Манаслу
Струны Эльбруса
Счастье есть – оно не может не есть
Бутылка
Как вить веревки с друзьями
Белая Гора
Философия ветра
На скальных виражах весны
Гой-Сай
Мечты – как жизнь
Жизнь – как мечты
Пятьдесят на пятьдесят
Некоторые рассказы в этом издании немного переработаны и отличаются от предыдущих публикаций.
Аннотация к типографскому изданию:
«Книга
создана на основе материалов, выходивших в периодической печати и
интернете. Автор – Мастер Спорта Международного Класса, инструктор по
альпинизму Денис Викторович Урубко. В течение девятнадцати лет он
совершает спортивные восхождения. В целях популяризации здорового
образа жизни, понимания культуры поведения человека на природе, для
расширения смысла Спорта и продвижения имиджа Казахстана создана эта
книга.
Издание имеет вид сборника
художественно-публицистических рассказов. В них автор рассказывает о
своем опыте участия в различных альпинистских проектах, делает оценку
происходившему. Затронутые личностные характеристики, наблюдения автора
за людьми и природой широко отображают действительность, вводят
читателя в образный и сложный мир. Собранные в книге рассказы
расположены в хронологическом порядке – так, как все происходило в
жизни».
Из предисловия автора:
«Поставив целью почтить память Сергея Самойлова, я хотел
отметить, что с ним происходило, какими интересными были годы наших
восхождений.»
Сравнение систем блокировки станций страховки на трех точках.
Результаты испытаний фирмы СМС Rescue.
Тема организации станций страховки для спасательных работ уже затрагивалась в статье «Спуск пострадавшего с сопровождающим по сложному горному рельефу подручными средствами». Представленная
ниже статья –перевод упомянутых там материалов испытаний, проведенных в
2007 году фирмой СМС Rescue. Доклад "A Look at Load-Distributing and
Load-Sharing Anchor Systems" был опубликован в материалах
международного симпозиума по технически сложным спасательным работам
(ITRS), проходившем в 2007 году в США. Электронную версию оригинала
статьи на английском языке мы выложили в открытый доступ. Скачать ее
можно по любой из следующих ссылок:
Хотя данные испытания имитировали условия проведения спасательных
работ по стандартам профессиональных спасателей США, полученные
результаты могут представлять интерес для всех альпинистов.
Хочется выразить большую благодарность Федору Фарберову за
предоставленные материалы и помощь при работе над переводом.
Фактически, статья – результат совместной работы в одной
альпинистско-литературной «связке».
Перевод и комментарии – fedor, vgr.
Несколько вступительных пояснений.
Целью данных испытаний было сравнение основных систем блокировок
станций, применяемых на практике североамериканскими спасателями для
спуска и подъема пострадавшего с одним или двумя сопровождающими.
· Вес груза обусловлен стандартом пожарно-спасательной службы США
(NFPA), согласно которому стандартный спасательный груз составляет 600
фунтов или 272 кг, что соответствует весу пострадавшего, акьи и двух
сопровождающих.
· Использование 12.5-мм статической веревки также обусловлено
стандартом NFPA. – это стандартная веревка, применяемая
пожарно-спасательной службой США. Из нее же обычно и делают станции.
Другие службы в Северной Америке, занимающиеся спасательными работами в
горах и вообще на природе используют 11-мм статические веревки.
Блокировка станций была изначально сделана в направлении
предполагаемой нагрузки, как это и должно происходить при спуске или
подъеме спасателя с пострадавшим.
Наши комментарии и пояснения отдельных мест самого перевода, выделены мелким шрифтом.
Рассмотрение компенсирующих и фиксированных систем блокировки для станций страховки.
Джон Мак-Кентли,
Брюс Паркер,
Седрик Смит
При организации станций на спасательных работах, использование
единственной абсолютно надежной точки - большая редкость. Обычно в
таких ситуациях нам приходится строить систему, которая должна
нормально работать при плохом размещении точек или распределять общую
нагрузку на несколько относительно слабых точек.
На практике применяются два типа многоточечных станций: с
фиксированной связью (Load Sharing Anchor, LSA) и компенсирующие (Load
Distributing Anchor, LDA).
Первый тип станций имеет ветви фиксированной длины, соединяющие
отдельные точки с одним общим пунктом приложения нагрузки. Нагрузка на
отдельные точки станции определяется двумя факторами: объективным
(длиной ветвей и углами между ними) и субъективным (тщательностью
предварительного натяжения ветвей при блокировке точек). При отказе
одной из точек, нагрузка на оставшиеся точки будет определяться их
расположением относительно общего узла и направлением приложенной
нагрузки. Идеальная 3-точечная станция первого типа показана на рис. 1.
Рис. 1
Здесь имеются три параллельных ветви приблизительно одной длины, на каждую из которых приходится треть общей нагрузки.
Чаще, однако, встречаются конфигурации, подобные показанной на рис. 2.
Отдельные точки расположены далеко друг от друга, что увеличивает
нагрузку на ветви. Если тщательно не выровнять натяжение ветвей при
завязывании узлов, общая нагрузка распределится на три точки
неравномерно.
Рис. 2
Компенсирующие станции, иногда называемые самоуравнивающимися или
«плавающими», имеют подвижные ветви, что в идеале, позволяет равномерно
распределить общую нагрузку на все точки – рис. 3.
Рис. 3
Углы между ветвями блокировки компенсирующей станции также влияют
на распределение нагрузок на точки, но, благодаря подвижности петель,
это влияние меньше, чем в фиксированных станциях. Однако, как показали
проведенные испытания, идеального выравнивания не происходит из-за
большого трения в карабинах, и распределение нагрузок на точки далеко
от желаемого результата.
Другая проблема подвижной связи - при отказе одной из точек, из-за
образующейся слабины блокировочной петли, на оставшиеся точки
приходится сильный динамический удар.
В наших испытаниях мы исследовали равномерность распределения нагрузки
и поведение станций разного типа при отказе одной из точек.
Испытательное оборудование.
На испытательном стенде были
смонтированы три точки с присоединенными к ним датчиками нагрузки. Для
измерения общей нагрузки на станцию, между испытательным грузом и
центральным пунктом также был установлен датчик - (рис. 4). Для
отсоединения одной из точек использовался пневматический механизм. Вес
испытательного груза - 2,65 кН или 270 кГ. Рис. 4. Испытательный стенд.
Для экономии времени, мы исключили действие одного из факторов,
влияющего на пиковую силу рывка. Как известно, под действием
динамической нагрузки, часть энергии падения поглощается при
затягивании узлов, что снижает пиковую нагрузку. Для того чтобы
избежать разброса данных из-за неравномерности затягивания узлов, в
наших испытаниях на всех станциях были проведены предварительные
сбрасывания испытательного груза. На станции, сблокированные веревкой,
груз сбрасывался трижды, а на станции из стропы – по одному разу.
Процедура испытаний.
После организации станций и их
визуального контроля, к ним прикладывалась статическая испытательная
нагрузка. Результаты "А" показывают нагрузку на каждую точку станции.
Затем, одна из точек станции освобождалась, имитируя внезапный отказ, и
измерялись пиковые нагрузки - общая и на оставшиеся точки (результаты
"Б"). При этом также фиксировалась величина "оседания" станции. Нужно
также упомянуть о поперечном смещении при отказе одной из точек. Большое поперечное смещение может привести к повреждению веревки об острый край и ее обрыву.
При имитации отказа средней точки (№2), поперечного смещения не
происходило, поскольку нагрузка ложилась на оставшиеся внешние точки.
При отказе одной из внешних точек, поперечное смещение (для
компенсирующих станций) составляло около 43 см.
Чтобы поперечное смещение составило 43 см, расстояние
между оставшимися точками должно быть около 86 см. Пропорции рис. 5 и 7
не соответствуют заявленным ниже длинам плеч и расстоянию между
точками. Видимо, такое большое смещение получилось благодаря цепным
оттяжкам и наличию датчика, которые видны на рис. 4.
Длина ветвей станций измерялась между местами перегиба веревки в карабинах – рис. 5.
Рис. 5. Длина ветвей станции
Результаты испытаний:
Рис.
6. График нагрузок при отказе средней точки станции №1. Нагрузка на
графике приведена в фунтах. Пиковая нагрузка составила 11,53 кН, из
которых на первую точку пришлось 7,65 кН, на другую – 6,47 кН.
Рис. 7.
Рис. 8.
Рис. 9.
Рис. 10.
Рис. 11.
Данный
способ применяется некоторыми спасательными формированиями в США.
Американцы используют усиленные восьмерки, чаще всего – стальные,
имеющие прочность 30-35кН. В целом весьма сомнительный способ
использования восьмерки! Допустим только при применении усиленных
спусковых устройств, предпочтительно – стальных.
Рис. 12.
Рис. 13.
Испытания
этой станции не доведены до конца из-за отказа посреди тестирования. О
причине и характере этого отказа в отчете ничего не сказано.
Есть сильные подозрения, что стропа просто порвалась, не выдержав
очередного рывка. Об этом говорит постепенное снижение общей пиковой
нагрузки при каждом последующем тесте. Такое вполне может быть при
прогрессирующем разрыве стропы. Получилось подобие разрывного
амортизатора.
Судя по фотографии, здесь используется «Webolette» - стропа с
прошитыми петлями на концах. В данной конфигурации, при отказе внешней
точки, ее карабин может проскочить через центральный пункт и карабины
оставшихся точек, что приведет к полному разрушению всей станции!
Рекомендованный производителями способ использования такой стропы
показан на рис. 14.
Рис. 14. Webolette предназначена только для организации фиксированной связи!
Рис. 15.
Выводы.
I. На рис. 16 представлены средние значения
нагрузок для всех испытанных нами станций. Как видно из этой диаграммы,
ни один способ блокирования точек не позволяет идеально выровнять
нагрузку по всем трем точкам станции.
Рис. 16. Распределение статической нагрузки на точки в испытанных станциях (тесты серии А1).
II. При отказе внешней точки, компенсирующие станции продуцируют
сильный рывок при посредственном распределении нагрузки на оставшиеся
точки. Станции с фиксированной связью в этой ситуации дают значительно
меньшее усилие рывка, но 88% этого усилия приходится лишь на одну из
двух оставшихся точек.
Рис. 17. Усилие рывка и распределение нагрузок при отказе внешней точки для станций разного типа.
III. При отказе центральной точки, некоторые типы станций с
компенсационной петлей имеют преимущества перед другими станциями
такого же типа, продуцируя меньший по величине рывок и лучшее
распределение нагрузок.
Рис. 18. Усилие рывка и распределение нагрузок при отказе центральной точки для станций разного типа.
******************************************************************************
Комментарии и дополнения переводчиков.
I. Выводы по результатам данных испытаний, применительно к спасательной практике:
1. Саморегулирующиеся (компенсационные) станции:
1.1. Равномерное распределение статической нагрузки в
саморегулирующихся станциях на трех точках – это миф! При заранее
известном направлении статической нагрузки, саморегулирующиеся станции
на трех точках не имеют существенных преимуществ в распределении
нагрузки на точки по сравнению с фиксированной блокировкой (см. рис.16).
1.2. Динамические показатели:
А) При отказе одной из точек сила рывка в саморегулирующихся станциях
на трех точках существенно выше, чем у станций с фиксированной
блокировкой. В данных испытаниях эта разница составила 3 раза и выше.
Б) Результаты распределения нагрузки после разрушения одной из точек в
саморегулирующихся станциях тоже далеки от идеала (см. рис. 18).
Равномерное распределение нагрузки между оставшимися точками после
разрушения одной точки в многоточечных станциях-компенсаторах – это
тоже миф!
В) Опасное боковое смещение веревки при разрушении одной из крайних
точек в саморегулирующихся станциях существенно больше, чем у станций с
фиксированной блокировкой.
2. Станции фиксированного типа:
2.1. Статическая нагрузка: При правильном выборе направления нагрузки и тщательном выравнивании ветвей блокировки, такие станции дают вполне приемлемое распределение нагрузки на точки.
2.2. Динамические показатели:
А) Сила рывка, который продуцируют станции фиксированного типа при
отказе одной из точек существенно меньше, чем у любых
саморегулирующихся станций. В данных испытаниях сила рывка у
фиксированной станции была как минимум в 3 раза меньше (см. рис. 18).
Б) Несмотря на то, что в фиксированных станциях при отказе одной
из боковых точек большая часть нагрузки приходится на одну из
оставшихся точек, вероятность отказа этой точки меньше, чем для станций
компенсационного типа.
II. При этих испытаниях не учитывались такие факторы как упругость
реального человеческого тела и амортизирующие свойства узлов. Поэтому
возникает вопрос: может быть, при использовании более эластичных
веревок, компенсационные станции дадут значительно меньший по величине
динамический удар?
Теоретический расчет силы рывка для некоторых комбинаций нагрузки,
материала блокировки и подвески груза приводится в таблице 1.
Расчеты сделаны для следующих условий:
·станция компенсационного типа сблокирована отрезком веревки или стропы 2м.
·каждый человек находящийся на этой станции имеет отдельную самостраховку длиной 0,5м.
·Происходит отказ центральной точки с «осадкой» станции на 13 см.
·Для учета упругости человеческого тела, условный вес занижен на 10% (1 человек – 72 кг).
·Для учета амортизации в узлах, значения упругости взяты из результатов
известных испытаний самостраховочных «усов» с двумя узлами «восьмерка».
·Для расчета использована «линейная» модель упругого поведения веревки.
Напомним, что экспериментальный результат CMC Rescue для аналогичной станции №1 – 11, 8 кН.
Таблица 1.
Хотя расчеты носят оценочный характер, можно заключить, что:
·при отказе одной из точек станции, сила рывка в первую очередь
зависит от количества человек, нагружающих станцию своим весом.
·Применение для блокировки точек станции даже суперэластичных
динамических веревок не может радикально снизить общую нагрузку при
рывке.
·Совместное использование малоэластичных материалов типа дайнемы и
для блокировки точек, и для самостраховок резко увеличивает силу рывка.
III. Общий вывод из результатов этих испытаний:
Для спасательных работ, когда точки страховки установлены и
сблокированы в направлении прилагаемой нагрузки, вся станция в процессе
работы нагружается большим весом в заданном направлении, а рывки в
разные стороны и большие перегрузки исключены - предпочтительно
использовать фиксированную блокировку станций.
Этот вывод применим и к некоторым ситуациям альпинистских
восхождений, например - когда станции страховки оказываются
нагруженными весом нескольких человек при восхождении многочисленной
группой или при организации висячего бивака на стенных восхождениях.
Ситуации с нижней страховкой на восхождениях здесь не рассматриваются – это тема отдельной статьи.
Для экономии места, из перевода отчета исключены информация об
авторах, промежуточные диаграммы и таблицы результатов испытаний.
Полная версия перевода размещена на сервисах:
Режиссер Денни Бойл получил госзаказ на съемки фильма о скалолазе Ароне Ролстоне, который отрезал себе руку.
Как пишет The Salt Lake Tribune, выделение $2,8 млн на съемки фильма
одобрено советом экономического развития штата Юта. Всего же на фильм
понадобится около $14 млн, продюсером выступит компания Fox
Searchlight. Власти Юты надеются, что привлечение Бойла к госзаказу
поможет штату в освоении кинорынка.
Съемки фильма «127 часов» должны начаться в марте-апреле. Главную роль
исполнит Джеймс Франко, известный по роли Гарри Обсорна в
«Человеке-пауке».
На первом этапе Ролстону предстояло спуститься по расселине на 140 м.
Однако в середине пути огромный булыжник сдвинулся с места и придавил
скалолазу ладонь правой руки, которой он держался за гору. Спасти
экстремала никто не мог – он не взял телефон, не предупредил родителей
и друзей. Ролстон провел в расселине пять дней. В конце концов он решил
ампутировать себе руку, для чего в течение дня точил тупой нож о скалу.
Поскольку нож не смог разрезать кость, спортсмен сломал ее.
Освободившись, Ролстон смог спуститься на дно каньона, где его вскоре
увидели другие туристы. После ампутации Ролстон продолжил заниматься
скалолазанием и стал первым человеком, покорившим за одну зиму все пики
Колорадо выше 4250 метров. 45 вершин спортсмен покорил до трагического
инцидента, а 14 – уже с протезом.
В сентябре 2010 года Ролстон вместе с полярником Эриком Ларсеном
планирует взобраться на Эверест в рамках кампании по борьбе с
изменением климата.
Справка - Дэнни Бойл
– лауреат множества кинематографических наград, в том числе премии
«Оскар». В частности, снял картины «Миллионер из трущоб», «Неглубокая
могила», «На игле», «28 дней спустя», «Пляж».
История Арона Ролстона
Арон Ролстон родился на Среднем Западе США, позднее его семья
перебралась в Колорадо. Здесь Арон превратился в одержимого скалолаза и
альпиниста. В 1998 году он закончил технический колледж и устроился
работать инженером-механиком в одну из солидных фирм в Нью-Мексико. Но
в 2002 году ностальгия по горам взяла верх над благоразумием бюргера, и
Арон вернулся в Колорадо, поселившись в городке Аспен. Арон жил в доме
родителей и устроился работать по специальности. Но теперь он получил
возможность проводить все выходные в горах. В Колорадо 59 вершин,
превышающих 4250 метров. И Ролстон решил покорить их все… в одиночку.
День 26 апреля 2003 года начался для 27-летнего Арона Ролстона рутинно.
Он припарковал свой пикап у каньона Подкова, пробежал глазами по карте,
сверяя маршрут, и отправился в 24-километровое путешествие к каньону
Блю-Джон на маунтинбайке (горном велосипеде). У самого каньона Арон
приковал цепью велосипед к можжевельнику и двинулся в путь пешком. Он
намеревался спуститься вниз по узкой расселине каньона Блю-Джон, затем
подняться наверх по соседнему ущелью и спуститься по отвесному горному
склону к месту, где он оставил пикап, а потом уже на машине вернуться
за маунтинбайком.
Еще не добравшись до расселины, Арон повстречал двух
альпинистов-любителей, они предложили ему пойти вместе по любому
маршруту (у парней не было собственного плана - бродили наудачу), но
Арон объяснил ребятам, что намерен преодолеть маршрут на время, а
потому бережет каждую минуту. Он лукавил. Просто Арон любил работать в
одиночку. Он даже не подозревал, как жестоко будет сожалеть, что
отказал альпинистам в компании…
140 метров
Денек стоял жаркий - около 25 градусов. На Ароне была футболка, шорты и
темные очки. За спиной висел полупустой рюкзак: пара бурритос
(мексиканская лепешка с мясной начинкой), менее литра воды, складной
нож, небольшая аптечка, видеокамера, веревка и минимум альпинистских
инструментов. Всего понемногу, потому что вечером Арон собирался
вернуться домой. Он даже не взял с собой куртку и свитер.
Молодой человек не раз спускался и поднимался по этой расселине. Обычно
на это уходило не более часа. 140 метров вниз по горной щели шириной 90
сантиметров - пустяк для опытного спортсмена, который в одиночку
покорял самую высокую вершину Америки МакКинли (6200 м).
Арон не торопясь маневрировал в расселине. Путь облегчали валуны,
застрявшие между каменных стен. На таком булыжнике можно передохнуть,
глотнуть водички и перекусить. На одном из таких скалолаз остановился
на несколько секунд, чтобы оглядеться и выбрать наименее опасный
вариант дальнейшего спуска. Камень, казалось, застрял между отвесными
стенами намертво. Арон продолжил путь. Опираясь ногами о
противоположные стены расселины, он опустился на уровень, когда валун
оказался немного выше его головы.
А дальше случился настоящий кошмар. Внезапно булыжник скользнул вниз.
Самую малость. Сантиметров на 30-40. Но он застопорился как раз на том
месте, куда Арон опирался ладонью. Иными словами, руку Арона
пригвоздило к скале.
От боли скалолаз на мгновение потерял сознание. Если бы не страховочная
веревка, то его тело улетело бы вниз на дно каньона, а душа - наверх, к
праотцам. Когда сознание вернулось к Арону, он закричал от боли.
Примерно через час к Арону вернулась способность соображать. Ситуация
складывалась - хуже не придумаешь. Рука в капкане, рядом никого,
подвижность нулевая, отдаленность от туристских троп максимальная.
Шансы сдвинуть с мертвой точки застрявший между стенами расселины валун
весом около 400 килограммов мизерны. А главное, Арон вспомнил, что ни
одна душа на свете не знает, куда он отправился и на какой срок!
На
работу ему надо было явиться лишь через шесть дней. До этого его никто
не хватится…
Варианты
Арон попытался достать левой рукой из правого кармана шорт мобильник.
Через час отчаянных попыток, сопровождавшихся стонами и рыданиями, он
выудил телефон из кармана. Но в горах связь недоступна.
И Арон стал просчитывать варианты:
1. Быть может, к каньону забредут туристы и спасут меня.
2. Попробовать дробить камень в месте, где он пригвоздил руку.
3. Зацепить камень страховочной веревкой и попытаться сдвинуть его с места.
4. Спокойно умирать.
Последний вариант Арон решительно отбросил.
Он попытался зацепить валун с противоположной стороны петлей
страховочной веревки. Зацепить получилось, но сдвинуть камень с мертвой
точки хоть на миллиметр не удалось. Потом он попытался крошить булыжник
лезвием складного ножа и страховочным карабином - бессмысленно. Тем
временем наступила ночь, и температура воздуха опустилась до 14
градусов. Холод заставлял Арона действовать, невзирая на адскую боль.
Так прошли сутки. Днем он изредка кричал, надеясь, что его услышат
«дикие» туристы. Без результата. За напрасными хлопотами по
освобождению из каменного плена пролетели вторые сутки. На третьи
закончились бурритос и вода. Но Арон уже перестал отчаиваться. Он думал
о завтрашнем дне, а потому мочился не на дно пропасти, а во флягу, где
когда-то была вода. На четвертые сутки в дело пошла моча: «Если хочешь
выжить, то надо пить и думать».
День пятый
Солнце заглядывало в мрачный, как могила, каньон около полудня
буквально на полчаса. И свет заставлял Арона вспоминать о родных,
близких, друзьях. В полдень пятых суток он достал из рюкзака
видеокамеру и заснял… себя - назвал свой адрес и в последний раз
обратился к родителям. Просил прощения за все, сказал, что безумно их
любит, и просил развеять его прах… в горах.
После этого на Арона снизошла какая-то благодать. Он, похоже, заснул.
Во сне увидел мужчину, к которому подбегает ребенок. Мужчина улыбается
и берет мальчика на руки… Нет, не на руки, а на руку. Мужчина -
однорукий…
…Тупой нож Арон правил и точил о злосчастный валун до самой ночи. А с
первыми лучами солнца он приступил к операции по ампутации собственной
руки. Здесь он сообразил, что таким ножом можно перерезать кожу,
сухожилия, мышцы, сосуды, но не кость.
Сложно себе представить состояние человека, который ломает кость
собственной руки. Чтобы сделать это, Арон подложил под предплечье
правой руки альпинистский карабин. Раздался хруст. Готово!
«Когда я стал резать артерию, меня осенило: «Забыл про жгут!» Вынул из
аптечки жгут и наложил его на руку… Если бы я не вспомнил о нем, то
попросту истек кровью. Все мои мучения оказались бы напрасными. Когда я
об этом подумал, меня разобрал истерический хохот. Мне показалось, что
кто-то извне надо мной потешается. Еле успокоился.
Я покачивался на веревке, весь в крови, соплях, слюне. Фляга с мочой
выпала из кармашка рюкзака. И культю нечем промыть. Еще бы чуть-чуть, и
я сошел с ума. В те часы я едва не обезумел от боли. Я даже не знал,
что боль может быть такой дикой и всераздирающей».
На шестые сутки Арон спустился по веревке на дно каньона. Спустя два
часа (еще одна издевка судьбы) к каньону подошли два туриста. Они
пришли в ужас, увидев окровавленного скалолаза, который уже и на
человека не был похож.
Арона Ролстона доставили в госпиталь и прооперировали. «Я в порядке», -
говорит он. Возможно. Но своим поступком этот мужчина лишний раз
напомнил всем нам, как высоко может воспарить дух человека. Настоящего
человека. Так высоко, как ни одна горная вершина на Земле. Ибо жизнь
выше смерти.
В Колорадо 59 вершин, превышающих 4250 метров. Пока у Арона было две
руки, он успел покорить 45 из них. Сейчас, когда у него в распоряжении
одна рука и один протез, он покорил еще шесть вершин. Значит, осталось
восемь. И кто сомневается, что такой мужик с ними расправится?
Регистрация
Вместо введения
Уже есть целый ряд статей посвященных «западному» взгляду на
организацию станций страховки. Например, монументальный обзор Варианты организации станции страховки © или Сравнительный анализ приемов динамической страховки от технической комиссии итальянского альпийского клуба CCMT
