Шамони   это рай для альпинистов и парапланеристов, скитурщиков и фрирайдеров, а также тех, кто совсем не против пропустить пару стаканчиков хорошего винишка под килограмм-другой сырка с плесенью :). В этом чудном городке никогда не заканчивается сезон! Здесь можно лазить, катать и летать круглый год. И это вряд ли может наскучить! Именно в Шамони, наша дружная и веселая компания решила провести зимние каникулы.


Решение ехать приняли где-то в начале ноября. Основной проблемой, как и предполагалось, стало оформление виз и решение транспортного вопроса. Визы делали через французское посольство, но так как компания у нас большая (10 чел) и представлена кроме Киева   Черкассами, Сумами, и Полтавой, то организационных вопросов было множество. В конце концов визы были получены 27-го декабря, ровно за 24 часа до отъезда :).

Транспортный вопрос решили арендой Фольксвагена, транспортера на 8 мест, с водителем. Получилось довольно выгодно, хотя отнюдь не так как могло бы быть на своей машине.


Жилье у нас было оплачено еще за 2 недели до выезда   коттедж со всеми условиями на 8 человек. Реально в этом домике тусовались 15 людей, поэтому стоимость получилась очень невысокой, порядка 110 евро на 2 недели.

Дорога в Шамони была долгой и интересной :). Отчасти из-за большого количества снега выпавшего накануне выезда. Так, например, из Киева до Львова мы ехали около 11 часов! А сам Львов проехали на цепях  Дальше по автобанам пошло веселее, но не намного. В итоге из Киева до Шамони, добрались за двое с половиной суток, а расстояние 2600 км с небольшим.

По прибытию, за час перепаковали вещи, и побежали в надежде успеть на последний вагончик канатки Эгюий-дю-Миди. Ровно за две минуты до отправки вскочили в кабинку и уже через 20 минут стояли на верхней станции канатки на 3800.



В наших планах было добраться до приюта  Космик . С виду, несложный путь, оказался не таким уж простым и довольно опасным. Трещины на леднике были только замаскированы снежком, а спусковой гребень от станции, без кошек был трудно проходим (бордеры потерпали :). В конечном счете, до приюта мы добрались часа за 3.


Жизнь на  Космике  удивительна и бесплатна :). Сам приют сбит из железа, стены утеплены, но печки нет. Имеются двухэтажные нары человек на 30, на нарах матрацы и одеяла.


Из приюта можно ходить множество микстовых маршрутов на Монблан   Дю  Такюль, от 2 до 6 к. сл. Отсюда же начинается маршрут на Монблан  Через три вершины .

31-го декабря, мы двумя связками сходили классный ледовый маршрут на Монблан-дю-Такюль по его северной стене. По сложности где-то 4а по-нашему. Всего, 6 ледовых веревок, две из них   секции по 85 градусов.



Весело отпраздновали НГ в интернациональной компании, ну а на следующий день почти всех накрыла горняшка :). Оставалось кушать витамин С и греться на солнышке.

2-го января народ повалил вниз по известному фрирайдовому спуску    Белой долине , а мы с Михой пошли дальше разминаться.

Решили лезть по восточной стене Монблан-дю-Такюль, маршрут  Суперкулуар , 5б по-нашему. Нижняя часть   ключ маршрута, микст М6. Дальше лед 60 - 80 градусов, с вертикальной секцией под верхом.



Мы пролезли первые три ключевые веревки, вернее 3-ю не долезли 3 метра до станции. Микст, оказался чистой воды драйтулингом, по вертикальным или слегка нависающим скалами. Основной проблемой была расстановка точек с лазанья. В огромных перчатках, при конкретном дубаке, это очень не просто! А, еще пылевидные лавины   они практически не прекращались!


Верх третей веревки   большой снежный карниз, его то и не долезли.


 Суперкулуар , оказался неоценимым опытом для нас обоих :). Далее спуск вниз, встреча с друзьями, сыр, вино 



5-е января   выходим на подходы. Мы с Михой хотим лезть на Друат с Севера по м-ту  Жинáт , (5б, 1000м перепада, лед до 90 градусов), а Слава с Ромой на Верт по одному из классических маршрутов, 3б-4а.



Подход наш в этот день завершился ночевкой на верхней станции канатки из-за очень плохой видимости. На следующий день подошли на приют  Арженьтьер , протропили под начало маршрута на Друат, и нашли перелаз через берг. 7-го в 3.00 увидев ясное небо и море звезд начали активно собираться, и какое же было наше удивление, когда в 4.00 повалил снегопад и видимость упала до 10 метров! Погодка нас подвела и в районе 12 часов, пришлось ехать вниз.

Дома узнали неприятную новость, что наши друзья на Монблане сидят в палатке, перед самой вершиной, валит снег и склоны очень перегружены. Двигаться как вверх, так и вниз одинаково опасно из-за возможности схода лавин. По рации принимаем коллективное решение вызывать вертолет. Бежим с Михой в жандармерию, объясняем ситуацию и получаем ответ, что завтра утром при наличии погоды вертушка вылетит.

Поразило, насколько быстро и без лишних вопросов, спасатели вошли в ситуацию, и дали добро на вертолетные спас работы! Никакой бюрократической тягомотины, денег и т.д., всего присущего при организации спасов на постсоветском пространстве. Ребят не удалось снять на следующий день из-за сильного ветра, не удалось это сделать и в последующие 3 дня, погода была очень скверная. Утром 5-го дня, мне позвонил начальник жандармерии и сообщил, что предполагается погодное окно с 13 до 14. Прогноз сбылся на 100% и ребят целых, и здоровых, благополучно сняли на землю.

9-го января, передаем связь с Сумами, Славе и Роме, а сами двигаем под Друат.

В планах, выехать на первой канатке наверх, подъехать под стену и сразу начинать лезть, по прогнозу отличная погода! Все так и сделали, только канатка немного подвела, ее задержали, в итоге, лезть начали в 12. Решили заканчивать маршрут и спускаться по темноте. Начали лезть по м-ту Месснера, т.к. начало Жинáт   голые скалы. Монотонное топтание 60-градусного снега на протяжении 250-300м, далее началась интересная часть маршрута   крутой микстовый желоб с очень тонким льдом, примерно 120-150м, страховка только на скалах (якоря, закладки). По окончанию желоба можно перелезть через огромный снежный надув на Жинáт, но мне этот перелаз показался очень стремным и я продолжил двигаться по одному из вариантов Месснера   прямо вверх. Такого рельефа встречать еще не приходилось! Около полуметра плотного снега налипло на скалу, уклон до 80 градусов, полное отсутствие льда, страховка возможна при раскопке ямы до скал и забивании туда закладки или якоря. Возможности организовать надежную станцию и смениться   нет. В общем, когда мы вышли на лед и два 20 см бура были вкручены на всю длину   это было счастье!

Пролезли еще две веревки 70-градусного льда уже попеременно, когда получили смс от друзей, что погода утром резко ухудшится. До вершины оставалось веревок 6-7, но, зная точность французских прогнозов, решили валить вниз. Как оказалось, решение было правильным! Ровно в 7 утра включили снег и по стене посыпали лавины.

Непогода засела плотно, на 4 дня. Начались  паудер дейз , и мы очень круто пофрирайдили! Такого катания, пухляка и целяка я еще не видал :).

Огромные площади, разнообразный рельеф, куча райдеров вокруг  Стоит заметить, в Шамони, практически все катают на широких лыжах, очень мало сноубордистов, уровень катания народа чрезвычайно высокий. И чтобы сделать свою линию на снегу, нужно очень рано прийти под канатку, так как все только за этим сюда и едут :).

За день до отъезда Миха со Светой сходили отличную ледовую 5а на Монблан-дю-Такюль, но это уже отдельная история. А мы со Славой промахнулись мимо маршрута и укатили вниз по Белой долине, это тоже отдельная история :).

По пути обратно заехали в Прагу и провели там целый день. Город, пиво и кабаны просто великолепные!!


Вцелом, поездка просто супер! Шамони - очень перспективный в плане альпинизма район. Очень много разнообразных маршрутов, от 1 до 6 к.с. Безопасность на уровне, чего так не хватает на Кавказе. При организации альпвыезда без лыж и прочих отвлекающих и деньгоотбирающих средств, можно уложиться в очень скромный бюджет 400-450 евро. Мы сюда обязательно вернемся!

Спасибо всем друзьям за снарягу, поддержку и сопереживание!!!



Автор: Виталик Тодоренко